Saro kraštas: atskleisti šokiruojantys elektromobilių įkrovimo taškų skaičiai!

Saro kraštas: atskleisti šokiruojantys elektromobilių įkrovimo taškų skaičiai!

E. mobilumas tampa vis svarbesnis, tačiau Saro krašte realybė atrodo niūri. Dabartinis Federalinės tinklų agentūros ir Federalinės automobilių transporto tarnybos vertinimas rodo, kad Saro krašte yra prasčiausia elektromobilių įkrovimo stotelių Vokietijoje. Konkrečiai, 24,6 elektromobilių Saro krašte turi dalytis viešai prieinamu įkrovimo tašku, o tai yra didžiausias skaičius visoje Vokietijoje. Palyginimui: Meklenburgo-Vakarų Pomeranijos ir Tiuringijos federacinėse žemėse situacija atrodo žymiai geresnė. Jame įkrovimo tašką dalijasi tik 11,7 elektromobilio. Atsižvelgiant į tai, beveik galima sakyti, kad Saro krašte įkrovimo infrastruktūra pasmerkta šešėliniam egzistavimui.

Tačiau problema yra ne tik visuotinai prieinami įkrovimo taškai. Saro kraštas taip pat yra blogoje padėtyje, kai kalbama apie greitojo įkrovimo taškus. Čia 102,8 elektromobiliai turi naudoti vieną greitojo įkrovimo tašką. Tuo tarpu Tiuringijoje greitojo įkrovimo taške yra tik 31,8 elektromobilio. Šie skaičiai byloja ir įspūdingai parodo, kaip svarbu gerinti infrastruktūrą regione. Federalinė tinklo agentūra kas ketvirtį renka viešųjų įkrovimo punktų Vokietijoje skaičių ir pateikia šiuos nerimą keliančius duomenis. Automobilių pramonės asociacija (VDA) taip pat ne kartą pasisakė, tačiau lygina duomenis tik iki liepos 1-osios ir neatsižvelgia į pavėluotus pranešimus.

E. mobilumo iššūkiai

Situacija Saro krašte kelia esminių klausimų: kaip regionas tampa patrauklia vieta elektromobiliams, jei infrastruktūra nėra išvystyta? Politikų ir atsakingų asmenų pareiga čia pagaliau rasti sprendimus ir pademonstruoti gerą ranką planuojant būsimas įkrovimo stotis. Kadangi elektromobilių paklausa auga ir akivaizdu, kad patikima įkrovimo infrastruktūra yra būtina norint pasiūlyti potencialiems elektromobilių vairuotojams problemos sprendimą.

Temos, susijusios su e. mobilumu, aktualios ne tik visuomenei, bet ir iššūkis įmonėms bei įstaigoms. Pristačiusi programėlę 365 Copilot, Microsoft parodo, kokie svarbūs skaitmeniniai sprendimai yra ateičiai, ypač švietimo sektoriuje. Šiai programai reikalinga „Microsoft 365 Personal“ arba „Family“ prenumerata ir ją gali pasiekti dėstytojai bei 18 metų ir vyresni studentai, prisijungę naudodami savo mokyklos paskyrą. Tokios skaitmeninės priemonės galėtų padėti didinti informuotumą apie e. mobilumą ir skaitmeninę transformaciją tuo pačiu metu.

Nacionaliniai impulsai ir sprendimai

Įkrovimo infrastruktūros tobulinimo metodai taip pat galėtų būti naudingi kitų regionų patirtimi. Kitos federalinės žemės jau naudojasi naujoviškais modeliais ir partneryste, kad galėtų efektyviau planuoti ir pasiūlyti įkrovimo stotis. Duomenų vertinimas ir mokymasis iš kitų yra labai svarbūs. Saro regionui šiuo svarbiu metu svarbu veikti greitai, kad dar labiau neatsiliktų.

Apibendrinant reikėtų pasakyti, kad Saro kraštas turi kuo greičiau pasivyti, kai kalbama apie e. mobilumą. Jei greitai nebus investuojama ir bus parengtas protingas planas, regionas šiuo atžvilgiu gali likti nuošalyje. Dabar svarbiausia imtis teisingų žingsnių! Daugiau informacijos apie įkrovimo stotelių padėtį Vokietijoje rasite straipsnyje n-tvrasti, o skaitmeninės tendencijos, tokios kaip „Microsoft Copilot“, yra įjungtos Biurasturi būti laikomasi. Įkvėpimo iš kitų sričių yra svetainė hotelophold.dkverta aplankyti.