Darba krīze Zāras zemē: apdraudētas 2000 darbavietas automobiļu rūpniecībā!

Darba krīze Zāras zemē: apdraudētas 2000 darbavietas automobiļu rūpniecībā!

Zāras zemē situācija automobiļu piegādes nozarē kļūst arvien nedrošāka. Lielie uzņēmumi, piemēram, ZF un Bosch, šodien ir sākuši likvidēt aptuveni 2000 darba vietu. Tas ietekmē ne tikai tiešo darbaspēku, bet arī rada nenoteiktības vilni visā nozarē. Kā stern.de ziņo, automobiļu piegādātāja Voit rūpnīcai Sentingbertā draud slēgšana nākamgad. Darbinieki ir noraizējušies par savu nākotni, kamēr nozare cīnās ar sarežģītu tirgus vidi, ko raksturo daudzas neskaidrības.

Patriks Selcers, IG Metall Saarbrücken pirmais pārstāvis, darbinieku noskaņojumu raksturo kā vīlušies un baiļus par nākotni. Saskaņā ar aplēsēm, 15% piegādātāju uzņēmumu Zāras zemē ir pakļauti akūtam riskam, un situācija šķiet sarežģīta arī 60%. Selzer pieprasa no darba devējiem skaidru apņemšanos nodrošināt atrašanās vietas un darba vietas.

Voit un izaicinājumi

Voit uzņēmumam īpaši labi jāsagatavojas šajā saspringtajā situācijā. Uzņēmuma padomes priekšsēdētāja Sandra Delmane pieļauj, ka aptuveni 680 darbiniekiem nāksies pāriet uz pārejas uzņēmumu, ja ZF plāni kļūs par realitāti. Voit un ZF sadarbība ir apdraudēta, jo ZF acīmredzot plāno izņemt visu uzņēmuma produkciju. Šie scenāriji ir īpaši rūgti daudziem darbiniekiem, kuri gadiem ilgi strādā, lai nodrošinātu stabilu profesionālo nākotni.

Arī ekonomikas ministrs Jirgens Bārks (SPD) norāda, cik ļoti piegādātāji ir atkarīgi no iekšdedzes dzinēja. Savā amatā viņš aicināja noteikt skaidrus pārejas periodus pārejai uz elektromobilitāti, lai nodrošinātu vienmērīgu pārveidi. Zāra ir pat uzsākusi Federālās padomes iniciatīvu, lai veicinātu elektromobilitātes palielināšanu. Barke kritizē vadības kļūdas nozarē un iestājas par darbiniekiem.

Sarežģīti apstākļi piegādes sastrēgumu dēļ

Papildus tam ir piegādes problēmas mikroshēmu ražotāja Nexperia, kas vēl vairāk saasina jau tā saspringto situāciju. ZF jau ir sagatavojis saīsinātu darba laiku vairākās vietās, tostarp Zārbrikenē, kas rada papildu bažas darbinieku vidū. Zāras zemē kopumā transportlīdzekļu būvē tieši un netieši ir nodarbināti aptuveni 38 000 cilvēku. Nenoteiktība ir jūtama visā reģionā.

IG Metall dalībnieki un pašreizējās norises liecina, ka nozarei ir jāpārdomā lietas vēlreiz. Spiediens uz piegādātājiem pieaug, tajā pašā laikā pāreju uz elektromobilitāti nevar apturēt. Nākamie mēneši būs izšķiroši autobūves nozares attīstībai Zārzemē.