Banencrisis in Saarland: 2000 banen in de auto-industrie in gevaar!

Banencrisis in Saarland: 2000 banen in de auto-industrie in gevaar!

In Saarland wordt de situatie in de automobieltoeleveringsindustrie steeds precairder. Grote bedrijven als ZF en Bosch zijn vandaag begonnen met het schrappen van ongeveer 2.000 banen. Dit heeft niet alleen gevolgen voor de directe beroepsbevolking, maar veroorzaakt ook een golf van onzekerheid in de hele sector. Hoe stern.de Volgens berichten wordt de fabriek van autoleverancier Voit in St. Ingbert volgend jaar met sluiting bedreigd. Werknemers maken zich zorgen over hun toekomst, terwijl de sector kampt met een moeilijke marktomgeving die wordt gekenmerkt door veel onzekerheden.

Patrick Selzer, eerste vertegenwoordiger van IG Metall Saarbrücken, beschrijft de stemming onder de medewerkers als teleurgesteld en gekenmerkt door angst voor de toekomst. Volgens schattingen loopt 15% van de toeleveringsbedrijven in het Saarland een acuut risico en voor 60% ziet de situatie er ook moeilijk uit. Selzer eist een duidelijk engagement van werkgevers om locaties en banen veilig te stellen.

Voit en de uitdagingen

Het bedrijf Voit moet zich bijzonder goed voorbereiden in deze gespannen situatie. Ondernemingsraadvoorzitter Sandra Dellmann gaat ervan uit dat de circa 680 medewerkers zullen moeten verhuizen naar een overdrachtsbedrijf als de plannen van ZF werkelijkheid worden. De samenwerking tussen Voit en ZF komt in gevaar omdat ZF blijkbaar van plan is alle producten van het bedrijf terug te trekken. Deze scenario’s zijn bijzonder bitter voor veel werknemers die al jaren werken aan een stabiele professionele toekomst.

Minister van Economische Zaken Jürgen Barke (SPD) wijst er ook op hoe sterk leveranciers afhankelijk zijn van de verbrandingsmotor. In zijn rol riep hij op tot duidelijke overgangsperioden voor de overstap naar elektromobiliteit om een ​​soepele transformatie te garanderen. Saarland heeft zelfs een initiatief van de Federale Raad gelanceerd om de opvoering van elektromobiliteit te bevorderen. Barke bekritiseert managementfouten in de branche en komt op voor de medewerkers.

Moeilijke omstandigheden door knelpunten in de levering

Daarbij komen nog de leveringsproblemen bij chipfabrikant Nexperia, die de toch al gespannen situatie nog verder verergeren. ZF heeft op verschillende locaties, waaronder Saarbrücken, al werktijdverkorting voorbereid, wat voor verdere zorgen onder de werknemers zorgt. In het Saarland zijn in totaal ongeveer 38.000 mensen direct en indirect werkzaam in de voertuigbouw. De onzekerheid wordt in de hele regio gevoeld.

De leden van IG Metall en de huidige ontwikkelingen laten zien dat de industrie opnieuw moet nadenken. De druk op leveranciers neemt toe, terwijl tegelijkertijd de overstap naar elektromobiliteit niet meer te stoppen is. De komende maanden zullen cruciaal zijn voor de manier waarop de auto-industrie in Saarland zich zal ontwikkelen.