E-scooterförbud i Bad Dürkheim: Domstolen fattar ett tydligt beslut!

E-scooterförbud i Bad Dürkheim: Domstolen fattar ett tydligt beslut!

El-skotrar är mycket populära i städer och är ett praktiskt transportmedel för korta sträckor. Men dessa moderna elskotrar kommer också med vissa utmaningar. Särskilt problemet med att blockera trottoarer och de tillhörande säkerhetsrisker påverkar stadsbilden alltmer. Exempel på detta finns också i Bad Dürkheim, där en företagare gick till domstol för att erbjuda e-skoterturer genom vingårdar. Denna begäran avslogs dock först av staden Bad Dürkheim, och även förvaltningsdomstolen i Neustadt bekräftade beslutet med ett klart förbud. Rapporter om detta beslut Merkurius, och förklarar att fritidsaktiviteter inte är tillåtna i samhället utan lämpliga tillstånd.

Rätten menade att de berörda vägarna endast är öppna för jordbrukstrafik, ett faktum som sökanden inte ville acceptera. Han hävdade att hans strypta e-skotrar med en maxhastighet på 6 km/h kan klassas som "ambulanshissar" och därför kan köras var som helst där fotgängare är tillåtna. Domarna avvisade dock detta argument och hänvisade till de högre kommunala bestämmelserna och stadens stadgar. Beslutet visar på behovet av tydliga regler för användningen av allmänna stigar i kommuner.

Den juridiska bakgrunden

Förvaltningsdomstolen i Neustadt beslutade den 8 september 2025 (aktnummer: 5 L 971/25.NW) att användningen av kommunala åker- och skogsstigar är föremål för strikta regler. Detta gör det tydligt: ​​Även om e-skotrar är populära som transportmedel måste de följa befintliga lagar. Till dessa hör även små elfordonsförordningen (EKfV) som föreskriver att endast el-skotrar med drifttillstånd får användas lagligt. Dessutom är e-skotrar försäkringspliktiga och måste ha en ansvarsförsäkring, vilket styrks med ett försäkringsmärke. De tillhörande reglerna skyddar inte bara användarna, utan även fotgängare, som upprepade gånger kan hamna i farliga situationer om bestämmelserna ignoreras.

Enligt domen ska kommuner även utan särskilt tillstånd kunna reglera användningen av åker- och skogsstigar. Det innebär att företag som vill erbjuda kommersiella e-skoterturer måste följa kommunala föreskrifter. I de flesta fall är kommersiell användning förbjuden utan tillstånd. Den som inte följer dessa regler får böter och poäng i Flensburg.

Böter och andra föreskrifter

Böterna för brott mot e-skoterreglerna varierar kraftigt. Användare kan räkna med att betala 15 till 30 euro för att köra på trottoaren, medan körning mot rött ljus kan straffas med upp till 180 euro. Dessa lagstadgade sanktioner tjänar till att skydda alla trafikanter och är avsedda att uppmuntra dem att respektera vägtrafikbestämmelserna. De ADAC informerar om att e-skotrar får köra på cykelvägar och cykelbanor, men endast där detta är tillåtet även för cyklister.

För att ytterligare öka trafiksäkerheten planeras i framtiden nya bestämmelser som ska föra e-skotrar ännu närmare bestämmelserna för cyklar. Dessa åtgärder kan bland annat omfatta införandet av blinkers och separata fram- och bakbromsar. Experter diskuterar redan hur man kan förbättra trafiksäkerheten för alla inblandade. Den som redan idag åker e-skoter bör definitivt vara medveten om gällande regler för att undvika olägenheter.

Diskussionen om e-skotrar är mycket mer än bara ett urbant problem. Det går djupt in i lokal lagstiftning och trafiksäkerhetsfrågor. Även om användningen av dem är mycket populär, är det absolut viktigt att följa den rättsliga ramen och fokusera på principen om trafiksäkerhet.