Αναζωογονήθηκε το λιμάνι του Χουσούμ: Αφαιρούνται 50 εκατοστά λάσπης!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Οι εργασίες βυθοκόρησης για την απομάκρυνση της λάσπης ξεκινούν στο Husum για να γίνει το λιμάνι κατάλληλο για πλοία πλήρως φορτωμένα.

In Husum beginnen Baggerarbeiten zur Schlickentfernung, um den Hafen für vollbeladene Schiffe tauglich zu machen.
Οι εργασίες βυθοκόρησης για την απομάκρυνση της λάσπης ξεκινούν στο Husum για να γίνει το λιμάνι κατάλληλο για πλοία πλήρως φορτωμένα.

Αναζωογονήθηκε το λιμάνι του Χουσούμ: Αφαιρούνται 50 εκατοστά λάσπης!

Το λιμάνι του Husum πρόκειται να υποστεί ένα εντυπωσιακό επίτευγμα δύναμης. Η πρόσβαση σε αυτό το σημαντικό λιμάνι, που θεωρείται το μοναδικό ναυπηγείο μεταξύ Esbjerg στη Δανία και Cuxhaven, θα βελτιωθεί σημαντικά τις επόμενες τέσσερις εβδομάδες. Ο λόγος για αυτό; Πάρα πολύ λάσπη στο κανάλι. Το καθήκον του βυθοκόρου είναι να αφαιρέσει περίπου 50 εκατοστά λάσπης από δύο σημεία πρόσβασης, έτσι ώστε τα πλοία να μπορούν να εισέλθουν πλήρως φορτωμένα ξανά στο μέλλον. NDR αναφέρει ότι το κόστος για αυτό το μέτρο ανέρχεται στο μισό εκατομμύριο ευρώ, το οποίο θα βαρύνει την ομοσπονδιακή κυβέρνηση, την πολιτεία και την πόλη Husum.

Η πόλη Husum παλεύει για αυτά τα μέτρα για χρόνια. Μετά από έξι χρόνια αγώνα, επιτέλους βρέθηκε μια λύση. Η χρηματοδότηση κάθε άλλο παρά εύκολη ήταν, καθώς διαφορετικές αρμοδιότητες καθυστέρησαν το έργο. Ευτυχώς, το Ομοσπονδιακό Υπουργείο Μεταφορών βρήκε υποστήριξη για αυτό το σημαντικό έργο. Το λιμάνι διαδραματίζει κεντρικό ρόλο στην περιοχή, ιδιαίτερα στη διακίνηση χύδην αγαθών όπως υλικά για την παραγωγή ζωοτροφών βοοειδών. Προβλέπεται συνεχές βάθος 3,50 μέτρων προκειμένου να ανταποκρίνονται στις ευρωπαϊκές απαιτήσεις απόδοσης.

Περιβαλλοντική συμβατότητα και συνέπειες της εργασίας

Η λάσπη τώρα απορρίπτεται από το Nordstrand με έναν εκσκαφέα χοάνης. Είναι ενδιαφέρον ότι ο σταθμός προστασίας της θάλασσας Wadden δεν έχει εκφράσει καμία ανησυχία - η λάσπη λέγεται ότι είναι λιγότερο μολυσμένη από αυτή από το λιμάνι του Αμβούργου. Δεν είναι περίεργο που τα πλοία προς Pellworm δεν έχουν χώρο κάτω από την καρίνα και εξαρτώνται από ένα καλά ανεπτυγμένο κανάλι αποστολής. Εκτιμάται ότι οι εργασίες εκβάθυνσης του ναυτιλιακού καναλιού στο Pellworm θα ξεκινήσουν φέτος, εφόσον ο καιρός το επιτρέψει.

Επιπλέον, ο λιμενικός συντονιστής του Wecheln έγραψε πρόσφατα μια επιστολή στον Γερουσιαστή για Οικονομικές Υποθέσεις του Αμβούργου, στην οποία ζητούσε να πεταχτεί η λάσπη στη Βόρεια Θάλασσα. Είναι ενδιαφέρον ότι η οικονομική αρχή του Αμβούργου απέρριψε τότε κάθε κριτική.

Καινοτομίες μέσω της αποτελεσματικότητας

Σε περιόδους προστασίας του περιβάλλοντος και αυξημένης αποτελεσματικότητας, η Husum φαίνεται να κάνει ένα βήμα προς τη σωστή κατεύθυνση. Ενώ οι τοπικοί πολιτικοί και οι εκπρόσωποι των επιχειρήσεων ενώνονται, γίνεται επίσης σαφές πόσο σημαντικό είναι να διαμορφωθεί η υποδομή της περιοχής. Αυτό όχι μόνο βελτιώνει τη γενική ποιότητα ζωής, αλλά θα ωφελήσει επίσης σε μεγάλο βαθμό πολλές εταιρείες που βασίζονται στην υλικοτεχνική σύνδεση.

Παραμένει συναρπαστικό να δούμε τι ακριβώς αντίκτυπο θα έχουν οι εξελίξεις στο λιμάνι. Το εγγύς μέλλον θα δείξει εάν οι εταιρείες θα είναι σε θέση να λειτουργούν πιο αποτελεσματικά και ταυτόχρονα να προστατεύουν το περιβάλλον. Οι επόμενες εβδομάδες μπορεί να είναι κρίσιμες για το λιμάνι στο Husum.