Kétségek a Fehmarnbelt alagúttal kapcsolatban: Veszélyben a 2029-es befejezés!

Kétségek a Fehmarnbelt alagúttal kapcsolatban: Veszélyben a 2029-es befejezés!

A Fehmarnbel-alagút építése, Európa egyik legnagyobb infrastrukturális projektje formálódik, de egyre nagyobb a kétely a 2029-es nyitási dátummal kapcsolatban. shz.de Világossá válik, hogy Németországban és Dániában is felmerülnek kérdések a menetrenddel kapcsolatban. A megrendelő azonban a Femern A/S hangsúlyozza, hogy a kivitelezés során kiesett idő még akkor is pótolható, ha a nyitás időpontja körüli vita tovább tart.

Az építkezés több kilométeren át húzódik a német oldalon fekvő Puttgarden és a dániai Rödby között, ahol az alagút a Fehmarn-öv alatti két országot hivatott összekötni. Gregory Fomicella mérnök vezeti a munkát Puttgardenben, ahol a nyitott építési módnak köszönhetően jelentős előrelépés történt. A német alagút bejáratának munkálatai jelenleg 75 százalékban elkészültek, a tervezett 75 000 köbméter betonból 50 000 már elkészült, és folyamatban van a 17-es födém és a 22-es födém betonozása. ndr.de jelentették.

Baufortschritte und Herausforderungen

850 millió eurót kell befektetni az építési munkálatok előrehaladásába, és összesen mintegy 2000 dolgozó dolgozik éjjel-nappal Rödbyben az ambiciózus projekt előmozdításán. Az egyenként 73 000 tonnás előregyártott alagútelemek süllyesztéséhez azonban speciális hajókra van szükség, amelyeket még nem kell tanúsítani. Ez az építkezések késéséhez vezet, ami tovább növelheti az ütemezést. Hangos nbnw.org A Fehmarnbel-alagút a világ leghosszabb víz alatti alagútja lesz, 18 kilométer hosszú, és négysávos autópályát és kétvágányú vasutat is tartalmaz.

A projekt gazdasági előnyei jelentősek. A Dánia és Németország közötti utazási időt a komppal 45 percről mindössze 7 percre vonattal és 10 percre autóval kell csökkenteni. A teljes projekt a Transzeurópai Közlekedési Hálózat (TEN-T) része, és nemcsak a közlekedés átirányítását célozza, hanem a szén-dioxid-kibocsátás csökkentését is. A szakértők hangsúlyozzák annak fontosságát, mint az innovációs erő és a nemzetközi együttműködés szimbóluma.

Következtetés: jövőt rejtő projekt?

A kihívások tehát nem elhanyagolhatók, az ambiciózus célok megvalósulása továbbra is nyitott kérdés. A jó kéz az ütemterv betartásában kulcsfontosságú lesz a gazdasági előnyök teljes kihasználásához, például a kereskedelem növeléséhez és az új munkahelyek teremtéséhez. Kiderül, vajon a felelősök el tudják-e oszlatni a felmerülő kétségeket, és a tervek szerint meg lehet-e nyitni az alagutat.