Kiel-Rendsburgi raudteeliin: päästeoperatsioon põhjustab suuri häireid

Kiel-Rendsburgi raudteeliin: päästeoperatsioon põhjustab suuri häireid

Kieli ja Rendsburgi vaheline raudteeliin on alates esmaspäeva pärastlõunast suletud Rendsburg-Eckernförde linnaosas Schülldorfi lähedal toimunud päästeoperatsiooni tõttu. Kokku sai kannatada 67 reisijat, kes olid sunnitud lahkuma tol ajal rööbastele sõitnud põhjarongist. Sellel olukorral on reisijatele ebameeldivad tagajärjed, sest liinidel RE74 ja RB75 on juba oodata hilinemisi ja rongide tühistamisi. Vastavalt [kn-online.de]. külastab seda kohta sageli. Reisijatele valikuvõimaluse pakkumiseks on loodud hädaabibussiteenused, kuigi väljumisajad võivad erineda.

Need praegused häired ei ole ainsad väljakutsed, millega kohalik raudteetransport silmitsi seisab. Alates 25. oktoobrist 2024 on Kieli ja Eutini vahelise piirkonna pöörmete ja rööbasteede ehitustööde tõttu kasutusel ka asendusbussid. Mõjutatud raudteeliinid RE83 ja RB84 on mõjutatud ning operaator Erixx on korraldanud asendusteenuse. Seejärel sõidab otsebuss Kieli ja Eutini vahel iga poole tunni järel ja pakub seega pidevat ühendust ilma vahepeatusteta. Aschebergi ja Plöni vahel sõitjatele on saadaval ka väikebuss, mis tagab ühenduse asendusraudteeteenusega Kieli või Lübecki suunal. See meede kestab eeldatavasti 30. oktoobrini 2024, nagu teatab ndr.de.

Juhtumijuhtimine raudteetranspordis

Praegused probleemid näitavad, kui oluline on raudteetranspordis tõhus häirete juhtimine. Rahvusvaheline kooskõlastamine on vajalik, kui häired kestavad kauem kui kolm päeva. DB InfraGO AG sisaldab rahvusvahelise hädaolukordade haldamise juhendit koostöös teiste taristuettevõtjatega. Selles käsiraamatus kirjeldatakse standardeid ja protseduure suurte rahvusvaheliste häiretega toimetulemiseks ning luuakse suhtlusprotsessid, mille eesmärk on koostöö parandamine. Dbinfrago.com andmetel peavad taristuettevõtjad koostama ka situatsiooniplaanid tõsiste intsidentide jaoks, et asjakohaselt reageerida.

Viimased arengud näitavad, et raudteetranspordi infrastruktuuri valdkonnas on endiselt vaja kiiresti tegutseda. Nii ettenägematute toimingute puhul nagu Schülldorfis kui ka planeeritud ehitustöödel peab suhtlemine operaatorite ja reisijate vahel olema selge ja tõhus, et ebamugavusi oleks võimalikult vähe. Olukorra värskendusi avaldatakse pidevalt, et reisijad saaksid alati viimastest arengutest teada.