Kiel-Rendsburg-rautatie: pelastusoperaatio aiheuttaa massiivisia häiriöitä

Kiel-Rendsburg-rautatie: pelastusoperaatio aiheuttaa massiivisia häiriöitä

Kielin ja Rendsburgin välinen rautatie on ollut suljettuna maanantai-iltapäivän jälkeen pelastusoperaation vuoksi lähellä Schülldorfia Rendsburg-Eckernförden alueella. Kaikkiaan 67 matkustajaa joutui jättämään raiteilla kulkeneen pohjoisen junan. Tilanteella on epämiellyttäviä seurauksia matkustajille, sillä linjoilla RE74 ja RB75 on jo odotettavissa myöhästymisiä ja junien peruutuksia. [kn-online.de]:n mukaan. Jotta matkustajille voitaisiin edelleen tarjota vaihtoehto, on perustettu hätäbussipalvelut, vaikka lähtöajat voivat vaihdella.

Nämä nykyiset häiriöt eivät ole ainoita paikallisen rautatieliikenteen haasteita. 25.10.2024 alkaen korvaavat linja-autot ovat käytössä myös Kielin ja Eutinin välisellä alueella vaihteiden ja raiteiden rakennustöiden vuoksi. Vaikutus koskee rautateitä RE83 ja RB84, ja operaattori Erixx on järjestänyt korvaavan palvelun. Suora bussi kulkee sitten Kielin ja Eutinin välillä puolen tunnin välein ja tarjoaa siten jatkuvan yhteyden ilman välipysähdyksiä. Aschebergin ja Plönin välillä on tarjolla myös minibussi, joka varmistaa yhteyden Kielin tai Lyypekin suuntaan korvaavaan junaliikenteeseen. Tämän toimenpiteen odotetaan kestävän 30. lokakuuta 2024 asti, kuten ndr.de raportoi.

Tapaturmien hallinta rautatieliikenteessä

Nykyiset ongelmat osoittavat, kuinka tärkeää tehokas häiriönhallinta on rautatieliikenteessä. Kansainvälistä koordinointia tarvitaan, jos häiriöt kestävät yli kolme päivää. DB InfraGO AG sisältää kansainvälisen hätätilanteen hallinnan käsikirjan yhteistyössä muiden infrastruktuurin toimijoiden kanssa. Tässä käsikirjassa kuvataan standardeja ja menettelytapoja suurten kansainvälisten häiriöiden käsittelyyn sekä luodaan viestintäprosesseja, joilla pyritään parantamaan yhteistyötä. dbinfrago.com:n mukaan infrastruktuurin haltijoiden on myös laadittava valmiussuunnitelmia vakavia vaaratilanteita varten voidakseen reagoida asianmukaisesti.

Viimeisin kehitys osoittaa, että rautatieliikenteen infrastruktuurin alalla on edelleen kiireellisiä toimia. Sekä odottamattomissa toimissa kuten Schülldorfissa että suunnitelluissa rakennustöissä toimijoiden ja matkustajien välisen viestinnän on oltava selkeää ja tehokasta haittojen minimoimiseksi. Tilannepäivityksiä julkaistaan ​​jatkuvasti, jotta matkustajat saavat aina tiedon viimeisimmistä tapahtumista.