Ligne ferroviaire Kiel-Rendsburg : l'opération de sauvetage provoque d'énormes perturbations

Ligne ferroviaire Kiel-Rendsburg : l'opération de sauvetage provoque d'énormes perturbations

La ligne ferroviaire entre Kiel et Rendsburg est fermée depuis lundi après-midi en raison d'une opération de sauvetage près de Schülldorf dans le district de Rendsburg-Eckernförde. Au total, 67 passagers ont été touchés et ont été contraints de quitter un train du nord qui circulait sur les voies à ce moment-là. Cette situation a des conséquences désagréables pour les voyageurs, puisque des retards et des annulations de trains sont déjà à prévoir sur les lignes RE74 et RB75. Selon [kn-online.de]. Afin de toujours offrir une option aux voyageurs, des services de bus d'urgence ont été mis en place, même si les horaires de départ peuvent varier.

Ces perturbations actuelles ne sont pas les seuls défis auxquels est confronté le transport ferroviaire local. À partir du 25 octobre 2024, des bus de remplacement seront également utilisés en raison des travaux de construction d'aiguillages et de voies dans la région située entre Kiel et Eutin. Les lignes ferroviaires concernées RE83 et RB84 sont concernées et l'opérateur Erixx a organisé un service de remplacement. Le bus direct circule ensuite entre Kiel et Eutin toutes les demi-heures et offre ainsi une connexion continue sans arrêts intermédiaires. Un minibus est également disponible pour les navetteurs entre Ascheberg et Plön afin d'assurer une connexion avec le service ferroviaire de remplacement en direction de Kiel ou de Lübeck. Cette mesure devrait durer jusqu'au 30 octobre 2024, comme le rapporte ndr.de.

Gestion des incidents dans le transport ferroviaire

Les problèmes actuels illustrent l’importance d’une gestion efficace des perturbations dans le transport ferroviaire. Une coordination internationale est nécessaire si les perturbations durent plus de trois jours. DB InfraGO AG inclut le manuel pour la gestion internationale des urgences dans sa collaboration avec d'autres opérateurs d'infrastructures. Ce manuel décrit les normes et procédures permettant de faire face aux perturbations internationales majeures et établit des processus de communication visant à améliorer la coopération. Selon dbinfrago.com, les gestionnaires d'infrastructures doivent également créer des plans d'urgence en cas d'incidents graves afin de réagir de manière appropriée.

Les derniers développements montrent qu’il existe toujours un besoin urgent d’agir dans le domaine des infrastructures de transport ferroviaire. Tant lors d'opérations imprévues comme à Schülldorf que lors de travaux de construction planifiés, la communication entre les opérateurs et les voyageurs doit être claire et efficace afin de minimiser les désagréments. Des mises à jour sur la situation sont publiées en permanence afin que les voyageurs puissent toujours être informés des derniers développements.