Kylio–Rendsburgo geležinkelio linija: gelbėjimo operacija sukelia didžiulius sutrikimus

Kylio–Rendsburgo geležinkelio linija: gelbėjimo operacija sukelia didžiulius sutrikimus

Geležinkelio linija tarp Kylio ir Rendsburgo buvo uždaryta nuo pirmadienio popietės dėl gelbėjimo operacijos netoli Schülldorfo Rendsburg-Eckernförde rajone. Iš viso nukentėjo 67 keleiviai, kurie buvo priversti palikti tuo metu bėgiais važiavusį šiaurinį traukinį. Tokia situacija turi nemalonių pasekmių keliautojams, nes RE74 ir RB75 linijose jau galima tikėtis vėlavimų ir traukinių atšaukimų. Pagal [kn-online.de]. Siekiant keliautojams vis dar pasiūlyti galimybę, buvo sukurtos skubios pagalbos autobusų paslaugos, nors išvykimo laikas gali skirtis.

Šie dabartiniai sutrikimai nėra vieninteliai iššūkiai, su kuriais susiduria vietinis geležinkelių transportas. Nuo 2024 m. spalio 25 d. dėl iešmų ir bėgių statybos darbų regione tarp Kylio ir Eutino taip pat bus naudojami pakaitiniai autobusai. Paveiktos geležinkelio linijos RE83 ir RB84, o operatorius Erixx organizavo pakeitimo paslaugą. Tada tiesioginis autobusas kursuoja tarp Kylio ir Eutino kas pusvalandį ir siūlo nuolatinį susisiekimą be tarpinių sustojimų. Be to, tarp Ašbergo ir Plono važiuojantiems keleiviams siūlomas mikroautobusas, užtikrinantis susisiekimą su pakaitiniu geležinkeliu Kylio arba Liubeko kryptimi. Numatoma, kad ši priemonė galios iki 2024 m. spalio 30 d., kaip praneša ndr.de.

Incidentų valdymas geležinkelių transporte

Dabartinės problemos rodo, koks svarbus yra veiksmingas geležinkelių transporto sutrikimų valdymas. Tarptautinis koordinavimas reikalingas, jei sutrikimai trunka ilgiau nei tris dienas. DB InfraGO AG, bendradarbiaudama su kitais infrastruktūros operatoriais, įtraukė tarptautinio ekstremalių situacijų valdymo vadovą. Šiame vadove aprašomi standartai ir procedūros, kaip įveikti didelius tarptautinius sutrikimus, ir nustatomi komunikacijos procesai, kuriais siekiama pagerinti bendradarbiavimą. Anot dbinfrago.com, infrastruktūros valdytojai taip pat turi sukurti nenumatytų atvejų planus rimtiems incidentams, kad galėtų tinkamai reaguoti.

Naujausi įvykiai rodo, kad vis dar reikia skubiai imtis veiksmų geležinkelių transporto infrastruktūros srityje. Tiek atliekant nenumatytas operacijas, kaip Schüldorfe, tiek atliekant planuojamus statybos darbus, operatorių ir keliautojų bendravimas turi būti aiškus ir efektyvus, kad būtų kuo mažiau nepatogumų. Situacijos atnaujinimai skelbiami nuolat, kad keliautojai visada galėtų sužinoti apie naujausius pokyčius.