Järnvägslinjen Kiel-Rendsburg: räddningsinsatsen orsakar massiva störningar

Järnvägslinjen Kiel-Rendsburg: räddningsinsatsen orsakar massiva störningar

Järnvägslinjen mellan Kiel och Rendsburg har varit avstängd sedan måndag eftermiddag på grund av en räddningsinsats nära Schülldorf i stadsdelen Rendsburg-Eckernförde. Totalt berördes 67 passagerare som tvingades lämna ett norra tåg som då färdades på spåren. Denna situation får obehagliga konsekvenser för resenärerna, eftersom förseningar och tåginställda redan är att vänta på linjerna RE74 och RB75. Enligt [kn-online.de]. För att fortfarande erbjuda resenärerna ett alternativ har nödbusstjänster inrättats, även om avgångstider kan variera.

Dessa nuvarande störningar är inte de enda utmaningarna för lokala järnvägstransporter. Från den 25 oktober 2024 kommer även ersättningsbussar att vara i bruk på grund av byggarbeten på växlar och spår i regionen mellan Kiel och Eutin. De berörda järnvägslinjerna RE83 och RB84 berörs och operatören Erixx har organiserat en ersättningstjänst. Direktbussen går sedan mellan Kiel och Eutin varje halvtimme och erbjuder därmed en kontinuerlig förbindelse utan mellanliggande stopp. En minibuss finns också tillgänglig för pendlare mellan Ascheberg och Plön för att säkerställa en anslutning till ersättningsjärnvägstrafiken i riktning mot Kiel eller Lübeck. Denna åtgärd förväntas pågå till den 30 oktober 2024, som ndr.de rapporterar.

Incidenthantering inom järnvägstransporter

De nuvarande problemen illustrerar hur viktig effektiv störningshantering är inom järnvägstransporter. Internationell samordning krävs om störningar varar längre än tre dagar. DB InfraGO AG inkluderar manualen för internationell krishantering i sitt samarbete med andra infrastrukturoperatörer. Denna handbok beskriver standarder och rutiner för att hantera stora internationella störningar och etablerar kommunikationsprocesser som syftar till att förbättra samarbetet. Enligt dbinfrago.com måste infrastrukturförvaltare också skapa beredskapsplaner för allvarliga incidenter för att kunna reagera på lämpligt sätt.

Den senaste utvecklingen visar att det fortfarande finns ett akut behov av åtgärder inom området för järnvägstransportinfrastruktur. Både vid oförutsedda operationer som i Schülldorf och vid planerade byggnadsarbeten måste kommunikationen mellan operatörer och resenärer vara tydlig och effektiv för att minimera olägenheter. Uppdateringar om situationen publiceras löpande så att resenärerna alltid kan få reda på den senaste utvecklingen.