Παράκτιοι ψαράδες σε ανάγκη: 400.000 ευρώ βοήθεια, αλλά πολλά ερωτήματα παραμένουν!

Παράκτιοι ψαράδες σε ανάγκη: 400.000 ευρώ βοήθεια, αλλά πολλά ερωτήματα παραμένουν!

Η αλιεία στην περιοχή βρίσκεται σε σταυροδρόμι: ο πρωθυπουργός Daniel Günther προσφέρει στους αλιείς της Βαλτικής Θάλασσας υποστήριξη 400.000 ευρώ ετησίως για να μετριαστούν οι επιπτώσεις των νέων ζωνών απαγόρευσης αλιείας. Τα μέτρα αυτά αποσκοπούν στην εκτόνωση της σύγκρουσης μεταξύ της διατήρησης της φύσης και των οικονομικών συμφερόντων των παράκτιων αλιέων. Ωστόσο, η κρατική αλιευτική ένωση ζητά δικαιότερη μεταχείριση σε σύγκριση με άλλες ομάδες συμφερόντων και εκφράζει ανησυχίες για τα προς το ζην πολλών αλιέων που απειλούνται σοβαρά από τις διευρυμένες ζώνες απαγόρευσης της αλιείας. Ωστόσο, οι ψαράδες της περιοχής δείχνουν πρόθυμοι να συζητήσουν την προσφορά του Günther με περισσότερες λεπτομέρειες και τις ευκαιρίες που προσφέρει.

Αλλά δεν είναι μόνο η οικονομική πίεση που προβληματίζει τους ψαράδες. Η ΕΕ σχεδιάζει επίσης αυστηρές ποσοστώσεις αλιείας γάδου και ρέγγας στη δυτική Βαλτική Θάλασσα για το 2025. Ο αντιπρόεδρος της Επιτροπής Maros Sefcovic περιέγραψε ότι τα αποθέματα βρίσκονται σε απελπιστική κατάσταση, οδηγώντας σε πρόταση για δραστική μείωση των επιτρεπόμενων αλιευμάτων: γάδο κατά 73% και ρέγγα κατά 50%. Στο μέλλον θα επιτρέπονται μόνο 93 τόνοι μπακαλιάρου και 394 τόνοι ρέγγας, χωρίς εξαίρεση για τους παράκτιους ψαράδες μικρής κλίμακας. Η Ένωση Γερμανών Κόπτη και Παράκτιων Αλιέων επικρίνει δριμύτατα αυτές τις ποσοστώσεις επειδή καθιστούν αδύνατη την επαρκή αλιεία.

Οικολογικές προκλήσεις

Η βιοποικιλότητα στη Βαλτική Θάλασσα υποφέρει ολοένα και περισσότερο από σοβαρή ρύπανση και υπεραλίευση. Σύμφωνα με το bfn.de, τα παρεμπίπτοντα αλιεύματα και οι απορρίψεις ειδών ψαριών μπορεί να είναι πολλαπλάσιο του αριθμού των ψαριών που εκφορτώνονται. Κατά τη διάρκεια αυτής της πρακτικής, πρέπει επίσης να ληφθεί υπόψη η έλλειψη τροφής για διάφορα κορυφαία αρπακτικά όπως τα θαλασσοπούλια και τα μεγάλα είδη ψαριών. Η χρήση βαρέων αλιευτικών εργαλείων επιβαρύνει τα ευαίσθητα ενδιαιτήματα όπως οι ύφαλοι και τα θαλάσσια βουνά, επιδεινώνοντας περαιτέρω την κατάσταση.

Δεν υπάρχουν απλώς προκλήσεις για τους ψαράδες στην περιοχή. Οι μαθητές στο Emkendorf μπορούν επίσης να αναπνεύσουν ανακούφιση. Χάρη στη δέσμευση των γονέων, τα σχολικά λεωφορεία κυκλοφορούν ξανά μέσω Bokelholm και Emkendorf, αφού τα εργοτάξια προκάλεσαν δυσκολίες. Το εργοτάξιο έχει προγραμματιστεί να διαρκέσει έως τις 21 Ιουλίου και μετά θα αναδιοργανωθεί η κυκλοφορία των λεωφορείων. Ένα όριο ταχύτητας 30 km/h για το L318 από το Neumünster στο Κίελο προκαλεί επίσης σάλο. Αν και οι πινακίδες δεν έχουν ακόμη τοποθετηθεί, ο δήμος του Bordesholm σχεδιάζει να τοποθετήσει περισσότερες πινακίδες ταχύτητας 30 km/h μέχρι τα τέλη Ιουλίου.

Οι οικονομικές εξελίξεις

Τέλος, πρέπει να αναφερθεί το κλείσιμο του Seidel Optik στο Eckernförde, όπου το κατάστημα θα κλείσει τις πόρτες του μετά από 60 χρόνια λόγω έλλειψης ειδικευμένων εργαζομένων και ανόδου των τιμών. Η κατάσταση στο Eckernförde επιδεινώνεται από τις αυξανόμενες κενές θέσεις, αν και η επιχειρηματική κοινότητα της πόλης παραμένει αισιόδοξη για την ελκυστικότητά της για τους λιανοπωλητές και τους εστιάτορες.