Protecteurs de chauves-souris en conflit : l’extension de l’A20 est au bord du gouffre !

Protecteurs de chauves-souris en conflit : l’extension de l’A20 est au bord du gouffre !

Un sujet central est discuté cette semaine au Schleswig-Holstein : la poursuite de la construction de l’autoroute A20. Les négociations entre le ministère des Transports de Kiel et l'organisation environnementale BUND débutent mardi et se concentrent sur l'avenir d'une phase de construction controversée près de Bad Segeberg. Les préparatifs pour cette réunion cruciale sont en cours : le cabinet se réunit le matin, tandis que le conseil exécutif de l'État du BUND se réunit pour des consultations dans la soirée.

Un succès de ces négociations pourrait signifier que le BUND renoncerait à intenter une action en justice contre la phase de construction près de Bad Segeberg. Cela permettrait non seulement de gagner du temps, mais aussi d'économiser de l'argent et d'éviter des retards dans le processus de construction, comme le souligne le directeur de l'État du BUND, Ole Eggers. Dans le passé, le projet avait été arrêté en 2013 lorsque le Tribunal administratif fédéral avait jugé insuffisante la protection des chauves-souris.

Focus sur la protection des chauves-souris

Un point central des négociations est la protection des chauves-souris qui hibernent dans les grottes de Segeberg Kalkberg, la plus grande aire d'hivernage d'Allemagne. Cependant, Eggers met en garde contre des attentes excessives à l'égard de la construction, qu'il considère comme nocive pour l'environnement. Les discussions avec le gouvernement du Land et l'entreprise nationale de planification et de construction Deges se poursuivent évidemment de manière intensive.

Une renonciation aux poursuites judiciaires pourrait également permettre de démarrer effectivement les travaux de construction sur le tronçon entre Weede et Wittenborn en 2026. Deges estime les coûts de construction actuels à environ 550 millions d'euros. Le Bundestag pourrait également approuver un financement en novembre si les négociations aboutissent.

Dans ce contexte, le groupe parlementaire du Land FDP réclame plus de transparence concernant les ressources financières qui devraient être utilisées pour le projet. Le ministre des Transports Claus Ruhe Madsen (CDU) se montre relativement prudent quant aux négociations et aux résultats possibles.

Dans un monde complètement différent, il y a des nouvelles de la scène des smartphones. Le Samsung Galaxy A20, arrivé sur le marché le 5 avril 2019 et désormais considéré comme abandonné, a su s'imposer dans le cœur des utilisateurs.

Le Samsung Galaxy A20 en détail

Le Galaxy A20 est équipé d'un écran Super AMOLED de 6,4 pouces et offre une résolution nette de 720 x 1560 pixels. Avec sa double caméra, composée d'un capteur de 13 MP et d'un capteur de 5 MP, les utilisateurs peuvent espérer de belles expériences photo, même si les données techniques semblent désormais un peu dépassées.

Pour les fans de technologie : l'appareil est alimenté par le processeur Exynos 7884 et fonctionne à l'origine sous Android 9.0 (Pie), bien qu'une mise à niveau vers Android 11 soit possible. La batterie a une capacité de 4 000 mAh et prend en charge une charge de 15 W.

Comme pour de nombreux appareils Samsung, les couleurs Noir, Bleu Profond, Rouge, Orange Corail et Or sont disponibles, donnant à l'A20 un look attrayant. Avec un prix avoisinant les 100 euros, il reste une option intéressante pour ceux qui recherchent un bon smartphone milieu de gamme, même s'il est désormais entré en phase de retraite.

L'avenir de l'autoroute A20 et celui du Galaxy A20 semblent tous deux marqués par des défis différents, mais tous deux ont trouvé leur place dans l'actualité et dans le quotidien des gens.