Kiiruskaamera alarm Itzehoes: 30 km/h valvetsoon tekitab elevust!

Kiiruskaamera alarm Itzehoes: 30 km/h valvetsoon tekitab elevust!

6. septembril 2025 kontrollis Schleswig-Holsteini politsei olulises kohas ja viis läbi kiirusmõõtmised. Pünstorfis Pünstorfer Strassel, sihtnumber 25524, kasutatakse kiiruskaameraid, kuna kiirusepiirang on 30 km/h. Teateid kiiruskaamera asukohast teatati eelmisel päeval kell 12.08. ja teavet kasutuselevõtu kohta ajakohastatakse pidevalt, et liiklejaid teavitataks sellest meetmest õigeaegselt. Viimane uuendus oli 5. septembril kell 15.16, mis näitas, kui tõsiselt suhtuvad ametnikud liiklusohutuse parandamisse.

Kiiruse mõõtmise tähtsust rõhutavad Saksamaal kasutatavad erinevad mõõtmismeetodid. ADACi andmetel on sõidukite kiiruse registreerimiseks levinud meetodid nagu laser- ja radarimõõtmised ning induktsioonsilmused. Lasermõõtmise ajal kiirgab laserkiir, mis peegeldub sõidukist ja saadetakse tagasi kiiruse arvutamiseks. Radarimõõtmiste tegemisel kasutavad ohvitserid elektromagnetlaineid. Neid erinevaid tehnikaid tuleb usaldusväärsuse tagamiseks loomulikult tehniliselt testida ja heaks kiita.

Liiklusohutus on esikohal

Saksamaal on alates 1950. aastatest kehtestatud kiirusseiret, et liiklusohutust oluliselt parandada. Seetõttu vastutavad nii politsei kui ka piirkondlikud reguleerivad asutused nii mobiilsete kui ka statsionaarsete kontrollide läbiviimise eest. ADAC rõhutab, et trahvide kataloogis on ankurdatud kõrgeimad võimalikud sanktsioonid ning trahvi suurus sõltub rikkumise raskusastmest. Autojuhte ootavad Flensburgis punktid ja isegi sõidukeelud, eriti kui nad ületavad kiirust.

Liiklejate seas on levinud teemaks Saksamaal kiiruse mõõtmisel kasutatavad tolerantsid. Kui kiirused ületavad 100 km/h, on tolerants 3 km/h; peale selle on see 3% ülemäärasest väärtusest. Seadmete õige käsitsemine ja seaduslik paigaldamine on mõõtmiste täpsuse tagamiseks hädavajalikud.Sellega seoses tagavad vastutavad asutused ka seadusega ettenähtud liiklusmärkide ja mõõtesüsteemide vahekauguste järgimise. Olenevalt liitriigist on see vahemaa 150–200 meetrit, välja arvatud ohtlikes piirkondades.

Trahvid ja punktid

Kiiruseületamise tagajärjed on selgelt reguleeritud. Näiteks kui sõidad algaja juhina 21 km/h liiga kiiresti, pead ootama katseaja pikenemist ja osalemist edasijõudnute seminaril. Sanktsioonid on väga erinevad ja ulatuvad trahvidest punktideni sõltuvalt rikkumise ulatusest. Rikkumiste täpseks tuvastamiseks kasutab politsei nii radariseadmeid kui ka kaasaegseid valgustõkkeid.

Iga liikleja peaks teadma, et kiirusekontrolliga mitte ainult ei karistata rikkumiste eest, vaid see aitab oluliselt kaasa liiklusohutusele. Paljudel juhtudel on parem kinni pidada kehtestatud kiiruspiirangutest, et vältida trahve ja võimalikke tagajärgi, kaitstes samal ajal enda ja teiste liiklejate elu.

Kui soovite teema kohta rohkem teada saada, võite lugeda üksikasjalikke aruandeid aadressilt news.de, ADAC ja bussgeldkatalog.de loe üles.