أسعار البنزين في ارتفاع: مخاوف بشأن ارتفاع التكاليف في بادن فورتمبيرغ!

أسعار البنزين في ارتفاع: مخاوف بشأن ارتفاع التكاليف في بادن فورتمبيرغ!

هناك تغيير حاسم يبرز في المناقشة الحالية حول أسعار الوقود في ألمانيا. من الممكن أن يتم قريبًا تقديم لائحة مخطط لها من ولاية بادن فورتمبيرغ على مستوى البلاد وتنص على أنه لا يجوز زيادة أسعار البنزين إلا مرة واحدة يوميًا في المستقبل. وهذا ما يتم ممارسته بالفعل في الدولة المجاورة لنا النمسا وسيطبق قريبًا أيضًا على ألمانيا. لكن شركة ADAC اتخذت بالفعل إجراءات صارمة وحذرت من أن هذا الإجراء قد يؤدي إلى زيادة ملحوظة في أسعار الوقود. وقال كريستيان لابيرر، خبير سوق الوقود في ADAC، في تقريره الحالي الأخبار اليومية مخاوف جدية من أن سائقي السيارات قد ينتهي بهم الأمر إلى دفع المزيد إذا اقتصرت تعديلات الأسعار على مرة واحدة يوميًا.

يسمح النظام الحالي في ألمانيا للسائقين بالاستفادة من لعبة الأسعار الثابتة - خاصة إذا قاموا بملء خزاناتهم في أوقات أرخص من اليوم. وتابع لابيرر: "إذا قمت بملء خزان الوقود الخاص بك في المساء، فيمكنك في كثير من الأحيان توفير الكثير". ومع ذلك، فإن أرخص أوقات التزود بالوقود في النمسا أقل مرونة بكثير، حيث يكون الوقت المثالي حوالي الساعة 12 ظهرًا، مما يجعله غير عملي بالنسبة للعديد من الأشخاص العاملين. وعلى الرغم من هذا التنظيم الذي يبدو غير ملائم، فإن أسعار الوقود في النمسا أقل في المتوسط ​​منها في ألمانيا، ويرجع ذلك أساسًا إلى انخفاض الضرائب على الوقود هناك.

ارتفاع أسعار ثاني أكسيد الكربون كعامل تكلفة إضافي

وينصب الاهتمام أيضًا على الزيادات المتوقعة في الأسعار التي يمكن أن تحدث في ألمانيا نتيجة لزيادة سعر ثاني أكسيد الكربون اعتبارًا من عام 2027. زي دي إف اليوم وفقًا للتقارير، تتوقع شركة ADAC أن يرتفع سعر ثاني أكسيد الكربون بشكل أسرع مما كان عليه في السنوات السابقة. ومن الممكن أن يؤدي هذا التطور إلى زيادة أسعار الوقود بما يصل إلى 19 سنتا للتر الواحد، اعتمادا على التقدم المحرز في حماية المناخ.

اعتبارًا من 1 يناير 2024، سيرتفع سعر ثاني أكسيد الكربون من 45 إلى 55 يورو لكل طن من ثاني أكسيد الكربون المنبعث. ومن المتوقع أيضًا زيادة الأسعار بحد أقصى 3 سنتات لكل لتر من البنزين و3.1 سنتات لكل لتر من الديزل في عامي 2025 و2026. وتستمر هذه الزيادات حيث تهدف الحكومة الفيدرالية إلى أن تصبح محايدة للكربون بحلول عام 2045 - وهو الهدف الذي يتطلب تخفيضًا جذريًا في الوقود الأحفوري في قطاع النقل.

ردود الفعل والتدابير المستقبلية

في ضوء ارتفاع التكاليف، تدعو ADAC إلى توفير أموال المناخ لتعويض المستهلكين ذوي الدخل المنخفض بالإضافة إلى زيادة دائمة في بدل التنقل من أجل دعم الركاب المثقلين بشكل خاص. تم تضمين هذه المناقشة أيضًا في البيانات الانتخابية للأحزاب، حيث يتأثر المزيد والمزيد من الناس بتعديل الأسعار.

تعد الأشهر المقبلة بأن تكون مثيرة حيث يتطلع المشهد السياسي في ألمانيا إلى تحديد المسار لأسعار الوقود المستقبلية واللوائح المحيطة بها. ومع ذلك، يجب على السائقين التفكير مليًا في الوقت المناسب للتزود بالوقود من أجل مواجهة تطورات الأسعار بشكل أفضل. ويبقى أن نرى ما إذا كان التنظيم المخطط له، والذي يبدو للوهلة الأولى وكأنه إجراء وقائي، سيحقق التأثير المطلوب بالفعل.