Ceny benzínu rostou: obavy z vyšších nákladů v Bádensku-Württembersku!

Ceny benzínu rostou: obavy z vyšších nákladů v Bádensku-Württembersku!

Rozhodující změna nastává v současné diskusi o cenách pohonných hmot v Německu. Plánované nařízení z Bádenska-Württemberska by mohlo být brzy zavedeno celostátně a stanoví, že ceny benzínu se mohou v budoucnu zvyšovat pouze jednou denně. To se již praktikuje v našem sousedním Rakousku a brzy bude platit i pro Německo. ADAC už se ale postavil na barikády a varuje, že toto opatření by mohlo vést k citelnému nárůstu cen pohonných hmot. V aktuální zprávě to řekl expert ADAC na trh s palivy Christian Laberer denní zprávy vážné obavy, že by motoristé mohli nakonec platit více, pokud by úpravy cen byly omezeny na jednou denně.

Současný systém v Německu umožňuje řidičům těžit ze hry se stálými cenami – zvláště pokud tankují nádrže v levnější denní dobu. "Pokud tank natankujete večer, můžete často hodně ušetřit," pokračoval Laberer. V Rakousku jsou ale nejlevnější doby tankování daleko méně flexibilní, ideální doba je kolem 12. hodiny, což je pro mnoho pracujících nepraktické. I přes tuto zdánlivě nevýhodnou regulaci jsou ceny pohonných hmot v Rakousku v průměru nižší než v Německu, což je způsobeno především tamním nižším zdaněním pohonných hmot.

Rostoucí ceny CO2 jako další nákladový faktor

Pozornost je také zaměřena na očekávané zvýšení cen, ke kterému by mohlo v Německu dojít v důsledku zvýšení ceny CO2 od roku 2027. ZDF dnes ADAC očekává, že cena CO2 poroste rychleji než v předchozích letech. Tento vývoj by mohl zvýšit ceny pohonných hmot až o 19 centů za litr v závislosti na pokroku v ochraně klimatu.

Od 1. ledna 2024 se cena CO2 zvýší ze 45 na 55 eur za tunu vypuštěného oxidu uhličitého. Zvýšení cen o maximálně 3 centy za litr benzínu a 3,1 centu za litr nafty se také předpovídá pro roky 2025 a 2026. Tyto nárůsty pokračují, protože federální vláda si klade za cíl stát se uhlíkově neutrální do roku 2045 – což je cíl, který vyžaduje drastické snížení fosilních paliv v sektoru dopravy.

Reakce a budoucí opatření

Vzhledem k rostoucím nákladům ADAC požaduje peníze na klima jako kompenzaci pro spotřebitele s nízkými příjmy a také trvalé zvýšení příspěvku na dojíždění s cílem podpořit zvláště zatížené dojíždějící. Tato diskuse je obsažena i ve volebních programech stran, jelikož se úprava cen dotýká stále více lidí.

Nadcházející měsíce slibují, že budou vzrušující, protože politická scéna v Německu udává kurz budoucích cen paliv a souvisejících předpisů. Řidiči by si však měli dobře rozmyslet, kdy je nejlepší čas natankovat, aby co nejlépe čelili cenovému vývoji. Zda má plánovaná regulace, která se na první pohled jeví jako ochranné opatření, skutečně kýžený efekt, se teprve uvidí.