Suche
Bensiinihinnad tõusevad: mure kõrgemate kulude pärast Baden-Württembergis!
Baden-Württemberg kavandab määrust bensiinihindade piiramiseks. Eksperdid hoiatavad võimaliku suurenemise eest ja arutavad mõjusid.
Bensiinihinnad tõusevad: mure kõrgemate kulude pärast Baden-Württembergis!
Praeguses Saksamaa kütusehindade arutelus on tekkimas otsustav muutus. Baden-Württembergi kavandatav määrus võidakse peagi üleriigiliselt kasutusele võtta ja see näeb ette, et bensiinihinnad võivad tulevikus tõusta vaid kord päevas. Seda praktiseeritakse juba meie naaberriigis Austrias ja hakkab peagi kehtima ka Saksamaal. Kuid ADAC on juba astunud barrikaadidele ja hoiatab, et see meede võib kaasa tuua märgatava kütusehindade tõusu. ADACi kütuseturu ekspert Christian Laberer ütles seda praeguses aruandes päevauudised on tõsine mure, et autojuhid võivad lõpuks maksta rohkem, kui hindu korrigeeritakse ainult kord päevas.
Saksamaa praegune süsteem võimaldab juhtidel püsihinnamängust kasu saada – eriti kui nad tankivad paagid odavamal kellaajal. "Kui tankite õhtul tanki täis, saate sageli palju säästa," jätkas Laberer. Austrias on aga odavaimad tankimisajad palju vähem paindlikud, ideaalne aeg on umbes kell 12 päeval, mistõttu on see paljudele töötavatele inimestele ebapraktiline. Hoolimata sellest näiliselt ebasoodsast regulatsioonist on kütusehinnad Austrias keskmiselt madalamad kui Saksamaal, mis on peamiselt tingitud sealsetest madalamatest kütusemaksudest.
CO2 hinna tõus täiendava kulutegurina
Tähelepanu on pööratud ka oodatavatele hinnatõusudele, mis võivad Saksamaal toimuda CO2 hinna tõusu tõttu alates 2027. aastast. ZDF täna aruannete kohaselt ootab ADAC CO2 hinna tõusu varasematest aastatest kiiremini. See areng võib sõltuvalt kliimakaitse edusammudest tõsta kütusehindu kuni 19 senti liitri kohta.
Alates 1. jaanuarist 2024 tõuseb CO2 hind 45 eurolt 55 eurole ühe tonni süsinikdioksiidi eralduva kohta. Ka 2025. ja 2026. aastaks prognoositakse maksimaalselt 3 senti bensiini liitri ja 3,1 senti diislikütuse liitri hinnatõusu. Need hinnatõusud jätkuvad, kuna föderaalvalitsuse eesmärk on muutuda 2045. aastaks süsinikuneutraalseks – see eesmärk nõuab transpordisektoris fossiilkütuste drastilist vähendamist.
Reaktsioonid ja tulevased meetmed
Kasvavaid kulusid silmas pidades nõuab ADAC nii madala sissetulekuga tarbijate hüvitamiseks kliimaraha kui ka pendelrände hüvitise püsivat tõstmist, et toetada eriti koormatud pendeldajaid. See arutelu on kirjas ka erakondade valimismanifestides, kuna hindade korrigeerimine puudutab üha rohkem inimesi.
Järgmised kuud tõotavad tulla põnevad, kuna Saksamaa poliitiline maastik loob suuna tulevaste kütusehindade ja ümbritsevate eeskirjade osas. Autojuhid peaksid aga hoolikalt läbi mõtlema, millal on parim aeg tankimiseks, et hindade arengule kõige paremini vastu seista. Jääb näha, kas kavandatav määrus, mis esmapilgul näib kaitsemeetmena, annab ka soovitud mõju.