Suche
Bensinprisene stiger: bekymring for høyere kostnader i Baden-Württemberg!
Baden-Württemberg planlegger en regulering for å begrense bensinprisene. Eksperter advarer om mulige økninger og diskuterer effektene.
Bensinprisene stiger: bekymring for høyere kostnader i Baden-Württemberg!
En avgjørende endring er i ferd med å dukke opp i den aktuelle diskusjonen om drivstoffpriser i Tyskland. En planlagt regulering fra Baden-Württemberg kan snart innføres over hele landet og fastsetter at bensinprisene kun kan øke en gang om dagen i fremtiden. Dette praktiseres allerede i vårt naboland Østerrike og vil snart også gjelde Tyskland. Men ADAC har allerede tatt på barrikadene og advarer om at dette tiltaket kan føre til en merkbar økning i drivstoffprisene. ADAC drivstoffmarkedsekspert Christian Laberer sa dette i en aktuell rapport daglige nyheter alvorlig bekymring for at bilister kan ende opp med å betale mer hvis prisjusteringer begrenses til én gang om dagen.
Det nåværende systemet i Tyskland lar sjåførene dra nytte av spillet med konstant pris – spesielt hvis de fyller opp tankene på billigere tider av døgnet. "Hvis du fyller tanken om kvelden, kan du ofte spare mye," fortsatte Laberer. I Østerrike er imidlertid de billigste tankingstidene langt mindre fleksible, med den ideelle tiden rundt kl. 12.00, noe som gjør det upraktisk for mange arbeidsfolk. Til tross for denne tilsynelatende ugunstige reguleringen, er drivstoffprisene i Østerrike i gjennomsnitt lavere enn i Tyskland, noe som hovedsakelig skyldes lavere avgifter på drivstoff der.
Stigende CO2-priser som en ekstra kostnadsfaktor
Oppmerksomheten rettes også mot de forventede prisøkningene som kan oppstå i Tyskland som følge av en økning i CO2-prisen fra 2027. ZDF i dag rapporterer, forventer ADAC at CO2-prisen vil stige raskere enn tidligere år. Denne utviklingen kan øke drivstoffprisene med opptil 19 cent per liter, avhengig av fremgang innen klimabeskyttelse.
Fra 1. januar 2024 øker CO2-prisen fra 45 til 55 euro per tonn karbondioksid som slippes ut. Prisøkninger på maksimalt 3 cent per liter bensin og 3,1 cent per liter diesel er også spådd for 2025 og 2026. Disse økningene fortsetter ettersom den føderale regjeringen har som mål å bli karbonnøytral innen 2045 – et mål som krever en drastisk reduksjon av fossilt brensel i transportsektoren.
Reaksjoner og fremtidige tiltak
I lys av de økende kostnadene etterlyser ADAC klimapenger for å kompensere lavinntektsforbrukere samt en permanent økning av pendlerfradraget for å støtte pendlere som er spesielt belastet. Denne diskusjonen inngår også i partienes valgmanifester, ettersom stadig flere blir berørt av prisjusteringen.
De kommende månedene lover å bli spennende ettersom det politiske landskapet i Tyskland ser ut til å sette kursen for fremtidige drivstoffpriser og omkringliggende reguleringer. Sjåførene bør imidlertid tenke nøye gjennom når det er best å fylle på for best mulig å motvirke prisutviklingen. Det gjenstår å se om den planlagte reguleringen, som ved første øyekast ser ut til å være et vernetiltak, faktisk har ønsket effekt.