Suche
Bensinpriserna stiger: oro för högre kostnader i Baden-Württemberg!
Baden-Württemberg planerar en förordning för att begränsa bensinpriserna. Experter varnar för möjliga ökningar och diskuterar effekterna.
Bensinpriserna stiger: oro för högre kostnader i Baden-Württemberg!
En avgörande förändring håller på att växa fram i den pågående diskussionen om bränslepriserna i Tyskland. En planerad reglering från Baden-Württemberg kan snart införas i hela landet och slår fast att bensinpriserna bara får öka en gång om dagen i framtiden. Detta praktiseras redan i vårt grannland Österrike och kommer snart att gälla även för Tyskland. Men ADAC har redan tagit till barrikaderna och varnar för att denna åtgärd kan leda till en märkbar ökning av bränslepriserna. ADAC bränslemarknadsexpert Christian Laberer sa detta i en aktuell rapport dagliga nyheter allvarliga farhågor om att bilister kan sluta betala mer om prisjusteringar begränsas till en gång om dagen.
Det nuvarande systemet i Tyskland gör att förare kan dra nytta av spelet med konstanta priser – särskilt om de fyller sina tankar på billigare tider på dygnet. "Om du fyller tanken på kvällen kan du ofta spara mycket," fortsatte Laberer. I Österrike är dock de billigaste tankningstiderna mycket mindre flexibla, med den idealiska tiden runt 12.00, vilket gör det opraktiskt för många arbetande människor. Trots denna till synes ofördelaktiga reglering är bränslepriserna i Österrike i genomsnitt lägre än i Tyskland, vilket främst beror på de lägre skatterna på bränsle där.
Stigande CO2-priser som en extra kostnadsfaktor
Uppmärksamheten är också inriktad på de förväntade prisökningar som kan inträffa i Tyskland till följd av en höjning av CO2-priset från 2027. ZDF idag rapporterar, förväntar sig ADAC att CO2-priset kommer att stiga snabbare än tidigare år. Denna utveckling kan öka bränslepriserna med upp till 19 cent per liter, beroende på framsteg inom klimatskyddet.
Från den 1 januari 2024 kommer CO2-priset att öka från 45 till 55 euro per ton koldioxid som släpps ut. Prishöjningar på maximalt 3 cent per liter bensin och 3,1 cent per liter diesel prognostiseras också för 2025 och 2026. Dessa höjningar fortsätter då den federala regeringen har som mål att bli koldioxidneutral 2045 – ett mål som kräver en drastisk minskning av fossila bränslen inom transportsektorn.
Reaktioner och framtida åtgärder
Med tanke på de stigande kostnaderna efterlyser ADAC klimatpengar för att kompensera låginkomsttagare samt en permanent höjning av pendlingsbidraget för att stödja särskilt belastade pendlare. Denna diskussion finns också med i partiernas valmanifest då allt fler berörs av prisjusteringen.
De kommande månaderna lovar att bli spännande eftersom det politiska landskapet i Tyskland ser ut att sätta kursen för framtida bränslepriser och omgivande regleringar. Förarna bör dock tänka noga på när det är bäst att fylla på för att på bästa sätt motverka prisutvecklingen. Det återstår att se om den planerade regleringen, som vid en första anblick framstår som en skyddsåtgärd, verkligen ger önskad effekt.