Az Eberspächer 2027-ig leállítja az elbocsátásokat: Új megállapodás nyomás alatt!

Az Eberspächer 2027-ig leállítja az elbocsátásokat: Új megállapodás nyomás alatt!

Az Eberspächer, az Esslingen am Neckar-i székhelyű jól ismert autóipari beszállító példát mutat az iparágban: a főhadiszálláson egyelőre leálltak az elbocsátások. A mintegy 10 680 dolgozó ezt egy újabb kollektív szerződés részeként született, 2027. december 31-ig érvényben lévő új megállapodásnak köszönheti. A hír nem csak a munkavállalók számára jelent enyhülést, de az IG Metall is fontos lépésnek tartja, bár a szakszervezet „keserű varangynak” minősíti a megállapodást, mert eltér a standard szerződéstől. A Merkur jelentése szerint...

A megállapodás az Eberspächer, az üzemi tanács és az IG Metall között jött létre, és azt jelenti, hogy a közös tevékenységek során működési okokból történő elbocsátások csak közös megegyezéssel lehetségesek. Pozitívum, hogy a főüzemben a heti munkaidő 37 órára emelkedett, de a fizetések korrekciója nélkül. Alternatív megoldásként a munkavállalóknak lehetőségük van fizetéscsökkentés elfogadására.

Pénzügyi veszteségek és kilátások

A megállapodás azonban fizetési változásokat is hoz: a szabadságolási és karácsonyi prémiumok 2025-ben a havi fizetés 50 százalékára, a következő két évben pedig 60 százalékra csökkennek. A remény továbbra is fennáll, hogy ha az Eberspächer gazdasági helyzete javul, a bónuszokat visszamenőleg folyósítják. Merész üzlet, egy év után, amikor az üzemi eredmény csaknem megduplázódott – bár a csoport értékesítése 16 százalékkal esett vissza az előző évhez képest, ami aláhúzza ezeknek a lépéseknek a szükségességét.

Egy másik hely, amelyet Eberspächer újjáéleszt, a Saar-vidéki Neunkirchen. Itt is született egy jövőbeli megállapodás, amely 2027 végéig kizárja az operatív elbocsátásokat. Ez azt jelenti, hogy több mint 1000 alkalmazott biztonságban van. [A BW24 beszámol ezekről a fejleményekről].

Stratégiai irány

A cég stratégiájában szerepel egy új gyár felépítése is Bulgáriában, amely elektromos járművek fűtését fogja gyártani. Az Eberspächer így az autóipar új trendjei felé fordul. Ezenkívül a „Purem by Eberspächer” emissziós divízió 2021 óta független leányvállalatként működik, és a részleg eladásáról szóló pletykákat elutasították.

Az IG Metall tisztán látja: a jövőbeli szerződés nem csodaszer, hanem az első lépés a helyes irányba. Ezt a megközelítést más autóipari beszállítók is követik, mint például a Mahle, ahol szintén tárgyaltak egy jövőbeli kollektív szerződésről, hogy 2025-ig kizárják az elbocsátásokat. [Az IG Metall a jövőt fejleszti](https://www.igmetall.de/tarif/besser-mit-tarif/zukunftstarifvertrag-bei-mahle-jobs-bysscher2. gyors változások idején.

Általánosságban elmondható, hogy az autóipar olyan változások kellős közepén van, amelyekben rugalmas megoldásokra van szükség. Az Eberspächer intézkedéseivel példát mutat a munkavállalók számára – még ha ez bizonyos kiigazításokkal is jár. Egy jó kéz ezekben a változékony időkben a stabil jövő kulcsa lehet.