Eberspächer pārtrauc darbinieku atlaišanu līdz 2027. gadam: Jauns līgums zem spiediena!

Eberspächer pārtrauc darbinieku atlaišanu līdz 2027. gadam: Jauns līgums zem spiediena!

Eberspächer, labi pazīstamais automobiļu piegādātājs, kas atrodas Eslingenā pie Nekaras, rāda piemēru nozarē: atlaišanas galvenajā mītnē pagaidām ir pārtrauktas. Aptuveni 10 680 darbinieki to parādā jauna līguma ietvaros, par kuru tika nolemts kā daļa no papildu koplīguma un kuru paredzēts piemērot līdz 2027. gada 31. decembrim. Jaunumi ne tikai atvieglo darbiniekus, bet arī to uzskata par nozīmīgu soli no IG Metall puses, lai gan arodbiedrība vienošanos raksturo kā "rūgtu krupi", jo tas atšķiras no standarta līguma. Merkur ziņo, ka...

Vienošanās tika panākta starp Eberspächer, uzņēmuma padomi un IG Metall, un tas nozīmē, ka atlaišana operatīvu iemeslu dēļ kopīgās darbībās ir iespējama tikai ar savstarpēju piekrišanu. Pozitīvs aspekts ir nedēļas darba laika palielināšana galvenajā ražotnē līdz 37 stundām, taču bez algu korekcijas. Alternatīvi darbiniekiem ir iespēja samierināties ar algas samazinājumu.

Finansiālie zaudējumi un izredzes

Taču līgums nes līdzi arī izmaiņas atalgojumā: atvaļinājuma un Ziemassvētku piemaksas 2025. gadā tiks samazinātas līdz 50 procentiem no mēnešalgas un turpmākajos divos gados līdz 60 procentiem. Paliek cerība, ka prēmiju maksājumi tiks izmaksāti ar atpakaļejošu datumu, ja Eberspächer ekonomiskā situācija uzlabosies. Tas ir drosmīgs darījums pēc gada, kurā darbības peļņa gandrīz dubultojās - lai gan grupas pārdošanas apjomi samazinājās par 16 procentiem salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu, uzsverot nepieciešamību pēc šiem soļiem.

Vēl viena vieta, kuru Eberspächer atdzīvina, ir Neunkirhene Zāras zemē. Šeit tika panākta arī nākotnes vienošanās, kas izslēdz operatīvo atlaišanu līdz 2027. gada beigām. Tas nozīmē, ka vairāk nekā 1000 darbinieku ir drošībā. [BW24 ziņo par šiem notikumiem].

Stratēģiskais virziens

Uzņēmuma stratēģijā ietilpst arī jaunas rūpnīcas celtniecība Bulgārijā, kas ražos sildītājus elektriskajiem transportlīdzekļiem. Tādējādi Eberspächer pievēršas jaunām tendencēm automobiļu rūpniecībā. Turklāt emisiju nodaļa “Purem by Eberspächer” kopš 2021. gada darbojas kā neatkarīgs meitasuzņēmums, un baumas par šīs nodaļas pārdošanu ir noraidītas.

IG Metall saglabā skaidru viedokli: nākotnes līgums nav panaceja, bet drīzāk pirmais solis pareizajā virzienā. Pieeja, ko izmanto arī citi automobiļu piegādātāji, piemēram, Mahle, kur arī ir apspriests nākotnes koplīgums, lai izslēgtu darbinieku atlaišanu līdz 2025. gadam. IG Metall izstrādā nākotni un izveido inovāciju un kvalifikāciju5. strauju pārmaiņu laikos.

Kopumā ir skaidrs, ka autobūves nozare atrodas pārmaiņu vidū, kurās ir nepieciešami elastīgi risinājumi. Eberspächer ar saviem pasākumiem rāda piemēru darbiniekiem, pat ja tas ietver dažus pielāgojumus. Laba roka šajos nestabilajos laikos var būt stabilas nākotnes atslēga.