Blitzmarathon i Öhringen: Sådan venter fartkameraer på fartkørere i dag!

Blitzmarathon i Öhringen: Sådan venter fartkameraer på fartkørere i dag!

I dag, den 20. september 2025, er der i øjeblikket kun ét sted med en mobil fartfælde i Öhringen, og det er på A6 i Büttelbronn, Eckartsweiler (postnummer 74613). Den maksimale hastighed her er 130 km/t [news.de]. Trafikmængden i regionen viser, at hastighedskontrol ikke kun er nødvendig, men også en effektiv foranstaltning til at forebygge ulykker.

Det er interessant, at hastighedsoverskridelser er en af ​​hovedårsagerne til trafikulykker. Formålet med disse kontroller er at forbedre køreadfærden og øge trafiksikkerheden. Politiet og de regionale tilsynsmyndigheder arbejder også sammen med bussgeldkatalog.net om at evaluere målingerne for at sikre, at reglerne overholdes.

Tolerancefradrag og kontrol

Der anvendes et tolerancefradrag for mobile fartkameraer. Ved hastigheder under 100 km/t er der et sikkerhedsfradrag på 3 km/t, mens der ved hastigheder over 100 km/t fratrækkes 3 % af den målte værdi. Dette kan være afgørende, fordi mange bilister ofte kører langsommere, end deres speedometer viser - faktisk er forskellen normalt op til 4 % over den faktiske hastighed, som bussgeldkatalog.org forklarer.

Selve fartfælden er et gennemprøvet instrument til at opdage fartovertrædelser, som har været brugt i Tyskland siden 1959. Der findes både mobile og stationære fotofælder, hvorved mobilsystemerne kan bruges særligt fleksibelt og er specifikt placeret i stærkt trafikerede områder. Derudover blinker radarsystemer i Tyskland altid forfra, hvilket betyder, at bilisterne har svært ved at undgå kontrol.

Bøder og point i Flensborg

Enhver, der bliver fanget græsplæne, skal forvente klækkelige bøder. Disse varierer alt efter om hastighedsgrænsen overskrides. I byområder kan eksempelvis overskridelse af hastighedsgrænsen med 21 til 25 km/t straffes med en bøde på 115 euro og et point i Flensborg. Enhver, der går endnu værre og kører mere end 70 km/t for hurtigt, risikerer bøder på 800 euro og et kørselsforbud på tre måneder. De nøjagtige bøder fremgår af bødekataloget, som bruges af myndighederne til at pålægge passende sanktioner.

Afslutningsvis er fartkontrol og fartkameraer stadig et meget omdiskuteret emne. De yder dog et væsentligt bidrag til at forbedre trafiksikkerheden og hjælpe med at undgå ulykker. Det er fortsat spændende at se, hvordan situationen i Öhringen og andre byer udvikler sig, især med de igangværende Section Control-tests, som har til formål at registrere gennemsnitshastigheden over længere distancer.