B 313 būs slēgts mēnešiem ilgi: tagad sākas lieli būvdarbi!

B 313 būs slēgts mēnešiem ilgi: tagad sākas lieli būvdarbi!

No otrdienas, 8. jūlija, B 313 starp Engelswies un Sigmaringen vairākas nedēļas būs pilnībā slēgts. Tībingenes reģionālā padome ir paziņojusi par apjomīgiem ceļa seguma atjaunošanas darbiem, kas, domājams, ilgs līdz septembra sākumam. Skarto posmu kopējais garums ir aptuveni 4,1 kilometrs, un tie ietver arī maršrutus starp Vilsingenu un Inzigkofenu un Sigmaringenu. Šie pasākumi ir daļa no plašāka ceļa infrastruktūras uzturēšanas un atjaunošanas plāna, kā ziņo schwaebische.de.

Būvdarbu laikā satiksme tiks novirzīta. Reģionālās satiksmes novirzīšana notiek pa B 311 virzienā uz Meßkirch, kam seko Menningen un Krauchenwies uz L 456, pirms atgriežas B 313 uz Sigmaringen. Būvdarbi starp Engelsviju un Vilsingenu tiks veikti no 8. līdz 30. jūlijam, savukārt darbi Inzigkofenā un Zigmaringenā notiks paralēli. No jūlija beigām ceļš uz Inzigkofenu uz laiku atkal būs izbraucams, bet Engelsvīsā slēgšana paliks līdz septembra sākumam.

Nākotnes investīcijas infrastruktūrā

B 313 atjaunošana ir daļa no cita visaptveroša renovācijas plāna Vācijā, kas attiecas uz pieaugošajiem būvlaukumiem un noplicinātās infrastruktūras problēmām. Federālā valdība nākamajos gados plāno investēt par aptuveni 15,4 miljardiem eiro vairāk, galvenokārt automaģistrālēm un federālajiem lielceļiem, lai nodrošinātu labāku ceļu kvalitāti visiem satiksmes dalībniekiem. n-tv.de ziņo par būvniecības cenu kāpumu un to ietekmi uz finansējumu, kas, domājams, pieaugs 2024. gadā.

Arī citas B 313 daļas tiek atjaunotas posmos, piemēram, zonā no Zigmaringenas rajona robežas līdz Sauldorfai-Krumbahai. Tomēr šis darbs, kura garums ir 2,6 kilometri, jau ir pabeigts kopš 2021. gada septembra, kā to apstiprina arī Bādenes-Virtembergas štata valdība ziņots.

Redzams lielais attēls

Ir svarīgi ne tikai skatīt jaunus projektus, bet arī koncentrēties uz esošajiem ceļiem. Satiksmes ministri un dažādu partiju politiķi aicina veikt kursa korekciju, lai aktīvi risinātu renovācijas kavējumus un nodrošinātu nepieciešamos līdzekļus autoceļu uzturēšanai. Galu galā, nevajadzīga atjaunošanas darbu atlikšana nākotnē var radīt vēl lielākas problēmas uz mūsu ceļiem.