Paskutinė vestuvių pabaiga danguje: Daimler susilieja su Toyota!

Paskutinė vestuvių pabaiga danguje: Daimler susilieja su Toyota!

Šiandien, 2025 m. birželio 14 d., yra naujienų iš automobilių pramonės, kurios yra svarbios kiekvienam besidominčiam transportu. Dvi didelės bendrovės „Daimler Truck“ ir „Toyota Motors“ jungiasi ir įkuria naują transporto priemonių grupę Azijoje. Šis susijungimas žymi galutinę „Daimler-Benz“ ir „Chrysler“ santykių, kurie prasidėjo kaip „santuoka, sudaryta danguje“ 1998 m. ir žlugo 2007 m., pabaigą. Šis judėjimas parodo, koks dinamiškas yra automobilių sektorius ir kaip žaidėjai turi prisitaikyti, kad išliktų konkurencinėje kovoje. Merkurijus pranešė.

Dėl susijungimo „Daimler Truck“ ir „Toyota“ atsiduria vienodoje padėtyje – kiekvienai priklauso po 25 procentus naujojo sunkvežimio gamintojo. „Daimler“ vadovui Karlui Deppenui vadovaujant naujoje grupėje dirbs apie 40 tūkst. Nepaisant šios daug žadančios plėtros, Daimler Truck taip pat planuoja sąnaudų mažinimo priemones, skirtas dabartiniams ekonominiams iššūkiams spręsti. Šie pokyčiai svarbūs ne tik dviem įmonėms, bet ir visai pramonei, kuri keičiasi dėl skaitmeninimo ir naujų mobilumo principų.

Kelias į rytojaus mobilumą

Tokiomis aplinkybėmis Toyota vadovaujasi savo pagrindiniais principais, siekdama sukurti saugesnę, ekologiškesnę ir labiau įtraukią visuomenę. Daugiau nei 80 metų dirbantis automobilių gamintojas užsibrėžė tikslą, kad mobilumas būtų įmanomas visiems. Šią filosofiją palaiko naujoviški ir aukštos kokybės produktai ir paslaugos, kaip oficiali svetainė Toyota paaiškino.

Kalbant apie pramonės ateitį, Oliverio Wymano pranešimas „Ateities automobilių pramonės struktūra – FAST 2030“ yra ypač įžvalgus. Jis įvardija septynias pagrindines tendencijas, kurios pakeis automobilių pramonę iki 2030 m.:

• Vernetzte Fahrzeuge
• Autonome Fahrzeuge
• E-Mobilität
• Digitale Industrie
• Neue Pay-per-Use-Vertriebskanäle
• Veränderte Kundenstruktur
• Human-Machine-Interface

Šios tendencijos rodo, kad pramonė susiduria su dideliais pokyčiais, kurie atneša ir iššūkių, ir galimybių. Pranešimą pateikė Automatiškai prijungtas automobilis pabrėžia, kad įmonės, kurios neprisitaiko prie naujų technologijų ir CO2 reglamentavimo, ateityje susidurs su sunkumais. Ypač mažesni tiekėjai gali atsilikti, jei nekurtų naujų verslo modelių.

Apibendrinant, mes pasiekėme įdomų tašką automobilių istorijoje. Daimler Truck ir Toyota susijungimas bei ryškėjančios mobilumo tendencijos rodo, kad pramonėje pučia gaivaus oro gurkšnis. Įmonės turi išlikti judrios, kad ne tik neatsiliktų nuo pasaulinės konkurencijos, bet ir pirmauti.