博世报告短时工作：芯片危机威胁萨尔茨吉特的就业！

博世报告短时工作：芯片危机威胁萨尔茨吉特的就业！

由于持续的供应链问题，德国汽车行业目前正在经历一些挫折，特别是在半导体行业。当前示例：著名汽车供应商博世为其萨尔茨吉特分公司申请了短期工作。公司发言人强调，正在尽一切努力将生产中断降至最低限度。萨尔茨吉特工厂拥有约 1,400 名员工，目前尚不清楚其中有多少人会受到短时工作的影响。另一个重点是葡萄牙布拉加分公司，该分公司也面临着挑战。目前的情况根源在于半导体制造商安世半导体（Nexperia）的交货问题，该公司来自中国的出口禁令对该行业产生了巨大影响。

但究竟发生了什么？ Nexperia 是一家总部位于荷兰的公司，以前是一家中国集团的一部分，生产关键的半导体，现在几乎所有车辆都使用这些半导体。由于安全形势的发展和荷兰政府的控制，中国停止了 Nexperia 产品的出口。观察家将这一措施归类为也影响美国的更大贸易冲突的一部分。当政府和行业试图寻找解决方案时，其后果仍然存在。

政治努力和企业战略

局势依然紧张。在博世正在寻找维持萨尔茨吉特生产的方法的同时，采埃孚腓特烈港也在为德国多个工厂可能的短期工作做准备。与劳资委员会的谈判已经在施韦因富特进行，那里是车辆驱动重要部件的生产地。另一方面，大众汽车尚未注意到其德国工厂的生产受到任何影响，但正在密切关注事态发展并考虑替代采购方案。

这些挑战绝不是新的。一段时间以来，汽车行业一直受到基本芯片短缺的影响。 VDA 和 ZVEI 的专家警告称，生产可能会停止，并强调迫切需要政治解决方案来稳定局势。 Nexperia 是该领域的全球领导者，是特斯拉和博世等公司不可或缺的合作伙伴。鉴于即将到来的供应瓶颈，创新的替代解决方案对于制造商来说变得越来越重要，尽管实施需要时间。

未来几周的展望

局势将如何持续还有待观察。尽管中国当局已宣布在一定条件下将再次允许出口，但目前尚不确定具体会向哪些公司供货。大陆集团旗下的供应商 Aumovio 是最早提交此类申请的供应商之一。情况仍有改善的希望，但汽车行业必须为进一步的挑战做好准备。联邦政府正在与相关利益相关者讨论以寻求解决方案。

未来几周对该行业来说可能至关重要。种种迹象表明，变革已经来临，企业必须像过去一样灵活行动，掌握一手好牌，才能克服挑战。尽管面临种种困难，该行业仍然乐观地认为，通过合作和创新，可以找到新的方法，从危机中变得更加强大。