Motorrijder aangehouden op Kesselberg: 200 euro boete en chaos!

Motorrijder aangehouden op Kesselberg: 200 euro boete en chaos!

De Kesselberg in de wijk Bad Tölz-Wolfratshausen staat bekend om zijn pittoreske route en trekt veel motorrijders. Maar het rijplezier kan snel uitmonden in ernstige problemen. Op 12 juni 2025 werd een 25-jarige motorrijder uit München door de politie aangehouden nadat hij zich roekeloos had gedragen. Ambtenaren van de motorcontrolegroep voerden om 11.20 uur een gerichte controle uit en observeerden hoe de bestuurder zijn BMW S 1000 RR inhaalde ondanks het inhaalverbod en een smalle weg tussen een wegscheiding en een Nissan. Hoewel de situatie potentieel gevaarlijk was, toonde de jongeman weinig inzicht en schudde hij geërgerd zijn hoofd toen de politie hem aansprak.

Zijn verklaring was niet verrassend: hij wilde plezier hebben en niet stapvoets achter andere voertuigen rijden. Een sensatie, maar niet zonder gevolgen. De bestuurder kreeg een boete van ongeveer 200 euro en werd gedagvaard voor verkeerslessen. Hier wordt het dilemma van veel motorrijders duidelijk: het verlangen naar vrijheid en snelheid kan snel tot zeer ernstige gevolgen leiden. De volgende dag probeerde een andere motorrijder in de wijk Rosenheim te ontsnappen aan de politie, wat opnieuw de vraag doet rijzen over de verantwoordelijkheid van de bestuurders.

Regelgeving en achtergronden

De regelgeving, die voorheen voor veel motorrijders ongewenst was, verandert voortdurend in de regio. In 2023 besloot het stadsdeelkantoor van Bad Tölz om het rijverbod op de B 11, dat al 44 jaar bestaat, bij wijze van proef te versoepelen. Sinds 1 april 2023 mogen er weer meer motorfietsen van Kochel am See richting Kesselberg rijden, maar om de veiligheid te vergroten waren aanpassingen nodig. De testfase liep tot eind oktober 2024 en leidde tot een indrukwekkende daling van het aantal ongevallen met 40 procent.

Sinds januari 2025 geldt er een nieuw jaarlijks motorrijverbod dat geldt van april tot en met oktober, van maandag tot en met vrijdag tussen 15.00 uur. en 22.00 uur en in het weekend tussen 22.00 uur en 15.00 uur Hiermee moeten de soms tragische ongevallen, waarvan 78 procent in de avonduren plaatsvinden, worden teruggedrongen. De statistieken die bijzondere aandacht trekken, zijn dat bijna 91 procent van de ernstige motorongelukken door de berijders zelf wordt veroorzaakt. Schokkend genoeg zijn meer dan een derde van deze ongevallen solo-ongevallen.

Ongevallenstatistieken en aanbevelingen

De algemene ongevallencijfers zijn alarmerend, en niet alleen in de regio Kesselberg. In Duitsland zijn ongeveer 4,7 miljoen motorfietsen geregistreerd. Motorrijders hebben zes tot zeven keer meer kans om betrokken te raken bij een verkeersongeval dan automobilisten. Uit de ADAC-ongevallenanalyse blijkt dat rijfouten en te hoge snelheid de meest voorkomende oorzaken van ongevallen zijn. Vooral jonge fietsers tussen de 15 en 24 jaar lopen gevaar. Er moet bijzondere aandacht worden besteed aan vermijdbare verwondingen, zoals traumatisch hersenletsel en ander ernstig letsel.

Om ongelukken te voorkomen beveelt de ADAC aan om naast beschermende kleding en rijveiligheidstrainingen de wegeninfrastructuur te verbeteren. Met een vooruitziende blik en defensief rijgedrag kan het risico op ongevallen aanzienlijk worden verminderd. Het valt te hopen dat de beoogde maatregelen ook onder automobilisten in vruchtbare grond zullen vallen en dat zij de verantwoordelijkheid zullen nemen voor hun eigen leven en dat van andere weggebruikers.

In een tijd waarin het verlangen naar vrijheid en avontuur ongebroken is, moet het voor elke motorrijder duidelijk zijn: veiligheid is geen gimmick.