Marée noire sur les voies : les pompiers de Freilassing en action contre les dommages aux locomotives !

Marée noire sur les voies : les pompiers de Freilassing en action contre les dommages aux locomotives !

Une remarquable opération de pompiers a eu lieu samedi après-midi dans la région de Freilassing. À 11 h 59 précises, les services d'urgence ont été alertés car une locomotive perdait de l'huile alors qu'elle circulait de Berchtesgaden à Freilassing. Le conducteur de la locomotive a remarqué un défaut dans le transformateur de la locomotive, ce qui a entraîné une fuite d'huile de transformateur. Malgré l'accident, le conducteur du train a réussi à déposer les passagers en toute sécurité à la gare de Freilassing avant de donner l'alarme. La locomotive a ensuite été déplacée vers une voie d'évitement extérieure pour faciliter l'accès aux services d'urgence, comme le rapporte pnp.de.

Lorsque les pompiers sont arrivés, le pétrole s'était déjà échappé du conteneur critique du Loko en minces filets et avait mouillé les traverses de chemin de fer et le sol. Afin d'intervenir immédiatement, des plateaux métalliques ont été placés sous la locomotive pour récupérer l'huile. Le directeur de l'exploitation, le responsable des urgences de la Deutsche Bahn et les employés des chemins de fer ont discuté en détail des prochaines étapes nécessaires. En raison de la petite quantité d'huile qui s'est échappée et de la difficulté de colmater la fuite, il a été décidé de placer un bac collecteur pliable sous la locomotive. Finalement, la compagnie ferroviaire a pris elle-même les autres mesures nécessaires, de sorte que l'intervention des pompiers a duré au total environ 45 minutes.

Un incident la veille au soir

Mais ce n'était pas la seule opération des pompiers cette semaine. Dans la nuit de jeudi à vendredi, un incident dramatique s'est produit avec une locomotive sans conducteur en feu sur la route entre Munich et Freilassing. Vers trois heures du matin, la locomotive a été signalée sur la voie libre près d'Ainring - inoccupée et roulant à grande vitesse en direction de Freilassing. Grâce à l'intervention rapide des pompiers et des autres services d'urgence de la Deutsche Bahn, la locomotive a pu être redirigée vers une voie à l'est de la gare en réglant soigneusement l'aiguillage. Finalement, il s'est arrêté à un arrêt tampon sans faire de blessés. L'opération, à laquelle ont participé plusieurs services d'incendie d'Ainring, Bad Reichenhall, Freilassing et d'autres localités, s'est terminée à neuf heures du matin, comme l'[Augsburger Allgemeine](https://www.augsburger- Allgemeine.de/bayern/notfall-brenner-geister-zug-rast-ohne-lokfuehrer-durch-oberbayern-id65236131.html) rapports.

Gestion efficace des urgences

Dans les deux cas, les vastes mesures de gestion des urgences de la Deutsche Bahn ont assuré la sécurité des services d'urgence. La gestion des urgences vise à minimiser les conséquences d’un tel événement et à assurer le bon déroulement des opérations. Cela signifie que chaque responsable d'urgence ferroviaire est joignable 24 heures sur 24 et garantit que des conseils spécialisés sont disponibles sur place. Ils doivent être sur place dans les 30 minutes et s’assurer que les lignes aériennes sont mises à la terre afin que les pompiers puissent travailler en toute sécurité. Votre équipement et le système de signalisation spécial contribuent également à l'efficacité des opérations, comme décrit sur feuerwehrmagazin.de.

Ces deux incidents illustrent une fois de plus l’importance d’une réponse rapide et efficace en cas d’urgence. La coopération entre les pompiers et les chemins de fer montre qu'en cas d'urgence, la sécurité des personnes passe avant tout.