Sabotažas Koburgo traukinių stotyje: 20 000 eurų žala nutrūkus kabeliui!

Sabotažas Koburgo traukinių stotyje: 20 000 eurų žala nutrūkus kabeliui!

Šiandien, 2025 m. rugpjūčio 13 d., Koburgo traukinių stotyje įvyko sensacingas incidentas, gerokai sutrikdęs geležinkelių eismą. Nežinomi nusikaltėliai nupjovė laidus, kurie yra atsakingi už jungiklį ir signalo valdymą. Šį sutrikimą bėgių kelio zonoje geležinkelio darbuotojai aptiko antradienio rytą, todėl nedelsiant buvo atlikta visapusiška infrastruktūros apžiūra. Pažeisti kabeliai galiausiai buvo rasti ir suremontuoti po kelių valandų, tačiau padaryta žala vertinama apie 20 000 eurų. Apie tai pranešė Pietų Vokietijos laikraštis.

Policija tiria įtariamą pavojingą trukdymą geležinkelių eismui. Tikrinama, ar tai buvo kryptingas sabotažas. Kol kas informacijos apie nusikaltėlių tapatybę, kurie pabėgo nepastebėti, nėra. Miuncheno prokuratūra šiuo metu nepradėjo tyrimo dėl šios bylos, tačiau liudininkų jau buvo paprašyta pateikti informaciją, kuri padėtų išsiaiškinti įvykį.

Geležinkelių infrastruktūros kontekstas

Tokie incidentai jokiu būdu nėra naujiena, nes sabotažo aktų geležinkelio linijose daugėja ir pastaraisiais metais dėl jų jau buvo atšaukta daug traukinių. Dar 2023 m. rugsėjį Hamburge įvyko keli padegimai prieš kabelių kanalus, dėl kurių kelias dienas tvyrojo chaosas traukinių eisme ir buvo atšaukta daugiau nei 100 traukinių. Tyrėjai taip pat žino, kad 2022 m. spalio mėn. šiaurinėje Vokietijoje buvo naikinami ryšių kabeliai. Dėl to dažnai paliekama pastebimų spragų geležinkelių paslaugoje, o geležinkelių keleiviai yra pagrindiniai kenčiantys asmenys. Garsiai dienos naujienos Apskaičiuota, kad tokių išpuolių padaryta ekonominė žala siekia milijonus kiekvieno incidento.

Nors Deutsche Bahn imasi priemonių savo infrastruktūrai apsaugoti, visiškai apsaugoti geležinkelių tinklą laikoma neįmanoma. Tai taip pat rodo faktą, kad buvo pasamdyti apsaugos darbuotojai ir technikai, tačiau visiškos apsaugos garantuoti negalima. Vidaus reikalų ministrė Nancy Faeser jau paskelbė apie padidintą vaizdo stebėjimą geležinkelio objektuose, tačiau ekspertai kritikuoja lėtą saugumo priemonių įgyvendinimą.

Žvilgsnis į ateitį

Šio paskutinio sutrikimo poveikio dar negalima tiksliai įvertinti, tačiau tapo aišku, kad besitęsiantys tokie incidentai kelia rimtą problemą geležinkelių transportui. „Deutsche Bahn“ planuoja savo kabelius tiesti stacionariais ortakiais ir sukurti perteklius, kad padidintų apsaugą. Tačiau atsižvelgiant į didelį sabotažo aktų skaičių, dar reikia pamatyti, ar šios priemonės laiku įsigalios.

Situacija rodo, kad aiškios struktūros ir gerai veikianti apsaugos sistema yra būtinos norint užtikrinti tiek infrastruktūrą, tiek keleivių saugumą. Nors geležinkelių keleiviai nori pasikliauti reguliariomis paslaugomis, belieka laukti, kaip valdžios institucijos reaguos į šiuos naujausius incidentus ir kokių priemonių bus imtasi ateityje, siekiant iš tikrųjų pagerinti geležinkelių saugą.