Το αίτημα των πολιτών στο Freising: Καταπολέμηση της μεγάλης ζώνης πεζών!

Το αίτημα των πολιτών στο Freising: Καταπολέμηση της μεγάλης ζώνης πεζών!

Freising, Deutschland - Στο Freising υπάρχουν επί του παρόντος θερμαινόμενες συζητήσεις σχετικά με την προγραμματισμένη ζώνη πεζών στο κέντρο της πόλης. Η επιτροπή σχεδιασμού της πόλης έχει λάβει απόφαση με στενή πλειοψηφία 8 έως 6 ψήφων, οι οποίες απορρίπτουν μια μεγάλη ζώνη πεζών. Αντ 'αυτού, παραμένει με την ιδέα της κυκλοφορίας που αποφασίστηκε το 2014, η οποία παρέχει μόνο μια «μικρή» ζώνη πεζών μεταξύ Schiedeck και District Court Alley. Οι στόχοι έχουν επίσης ορισμένους τομείς όπως η ανώτερη και η κατώτερη Main Street, η γενική-Von-Nagel-Straße και η Heiliggeistgasse, στην οποία παραμένει μια περιοχή κυκλοφορίας. Αυτό προκαλεί δυσαρέσκεια, ειδικά όταν πρόκειται για την ομαδοποίηση "freising για όλους", η οποία τώρα σχεδιάζει το αίτημα των πολιτών να συμπεριλάβει τον πληθυσμό στην απόφαση για μια πιο εκτεταμένη ζώνη πεζών. Σύμφωνα με το merkur.de επικρίνει τα προηγούμενα δοχεία των συμφερόντων των λίγων.

Η κατάσταση είναι τεταμένη: "Freising για όλους" δεν πιστεύει ότι η τρέχουσα έννοια της κυκλοφορίας αντικατοπτρίζει τις ιδέες πολλών πολιτών. Με το αίτημα των πολιτών σας, θα θέλατε να αναζητήσετε διάλογο με τον πληθυσμό και να ζητήσετε μια πιο ολοκληρωμένη λύση για το κέντρο της πόλης. Η τρέχουσα κατάσταση της κυκλοφορίας είναι ανεπαρκής και η ποιότητα της διαμονής στο κέντρο της πόλης Lasse είναι κάτι που πρέπει να είναι επιθυμητό. Τα θέματα ασφάλειας και προσβασιμότητας, ειδικά για τους ηλικιωμένους και τα άτομα με αναπηρίες, είναι κεντρικά για την κριτική. Ενώ η ενεργό πόλη δεν βλέπει κανένα πρόβλημα με την υπάρχουσα έννοια, η σύγκριση είναι σχεδόν για παράδειγμα για διαφορετικές προοπτικές για την αστική ανάπτυξη.

μια ματιά στα επιχειρήματα

Η συζήτηση για τη ζώνη πεζών οδηγεί σε διαφορετικές απόψεις ακόμη και στο Δημοτικό Συμβούλιο. Οι Πράσινοι, το αριστερό και το ÖDP υποστηρίζουν μια πλήρη ζώνη πεζών, ενώ οι λιανοπωλητές, οι εστιάτορες και οι γιατροί εκφράζουν ανησυχίες σχετικά με την προσβασιμότητα και τις εγκαταστάσεις στάθμευσης. Σε αυτό το πολιτικό στάδιο, δεν είναι δυνατόν να βρεθεί μια συναίνεση. Ακόμη και η Freising Road Traffic Authority, η οποία αρχικά υποστήριξε μια λύση παραβίασης, άλλαξε τη γνώμη της μετά από την τεκμηρίωση της κυκλοφορίας της κυκλοφορίας κατά 90 % από το 2013, [SUEDDEUTSCHE.DE] (https://www.sueddeutsche.de/muenchen/freising/freising-Innenstadt-verfussgaengerzone-li.3273567)

Αλλά όχι μόνο στο freising αμφισβητείται για την ηρεμία της κυκλοφορίας. Παρόμοιες συζητήσεις μπορούν να βρεθούν σε άλλες γερμανικές πόλεις, όπως στο Βερολίνο Ostkreuz-Kiez, όπου παρουσιάστηκαν επίσης έννοιες για ηρεμία της κυκλοφορίας και η συμμετοχή των πολιτών έχει μεγάλη σημασία. Μια προσέγγιση που αξιολογήθηκε ακόμη και θετικά από αρκετές εκατοντάδες συμμετέχοντες με 94 % θα μπορούσε να χρησιμεύσει ως πρότυπο για μελλοντικά μέτρα στο Freising, RBB24.DE.

Για το "Freising for Allan", το επόμενο βήμα είναι να ξεκινήσετε με το αίτημα των πολιτών μετά την ολοκλήρωση των κατασκευαστικών εργασιών. Θα είναι συναρπαστικό να δούμε αν ακούγονται οι φωνές των πολιτών και πώς θα μπορούσαν τελικά να εφαρμοστούν η επιθυμητή ζώνη πεζών στην πραγματικότητα. Μαζί με άλλες ομάδες και οργανισμούς, η πρωτοβουλία σας προσκαλεί να εργαστείτε για μια φιλική προς τον άνθρωπο πόλη και να δώσετε νέες παρορμήσεις στην κατάσταση της κυκλοφορίας στο κέντρο της πόλης.