Iedzīvotāju iniciatīva Freisingā: Cīnies par lielo gājēju zonu!

Iedzīvotāju iniciatīva Freisingā: Cīnies par lielo gājēju zonu!

Patlaban Freisingā notiek asas diskusijas par plānoto gājēju zonu pilsētas centrā. Pilsētas plānošanas komiteja ar nelielu balsu vairākumu 8 pret 6 pieņēma rezolūciju, kas noraidīja lielu gājēju zonu. Tā vietā paliek 2014. gadā pieņemtā satiksmes koncepcija, kas paredz tikai “mazu” gājēju zonu starp Schiedereck un Amtgerichtsgasse. Gambeltā ir arī noteiktas zonas, piemēram, Obere un Untere Hauptstrasse, General-von-Nagel-Strasse un Heiliggeistgasse, kur joprojām ir ierobežota satiksme. Tas rada neapmierinātību, īpaši grupā “Freising for All”, kas šobrīd plāno iedzīvotāju iniciatīvu iedzīvotāju iesaistīšanai lēmumā par plašākas gājēju zonas izveidi. Saskaņā ar vietni merkur.de, grupas lēmumā galvenokārt ir ņemta vērā dažu personu interese.

Situācija ir saspringta: “Freising for all” neuzskata, ka pašreizējā transporta koncepcija atspoguļo daudzu iedzīvotāju idejas. Ar savu iedzīvotāju petīciju viņi vēlas meklēt dialogu ar iedzīvotājiem un aicina rast visaptverošāku risinājumu pilsētas centram. Pašreizējā satiksmes situācija ir neadekvāta, un uzturēšanās kvalitāte pilsētas centrā atstāj daudz ko vēlēties. Kritikas pamatā ir drošības un pieejamības jautājumi, jo īpaši attiecībā uz vecākiem cilvēkiem un cilvēkiem ar invaliditāti. Lai gan Active City nesaskata problēmas ar esošo koncepciju, salīdzinājums ir gandrīz piemērs dažādām pilsētas attīstības perspektīvām.

Skats uz argumentiem

Diskusija par gājēju zonu noved pie dažādiem viedokļiem pat pilsētas domē. Zaļie, kreisie un ÖDP iestājas par pilnīgu gājēju zonu, savukārt mazumtirgotāji, restorāniņi un ārsti pauž bažas par pieejamību un stāvvietu iespējām. Uz šīs politiskās skatuves nav iespējams rast vienprātību. Pat Freisingas ceļu satiksmes pārvalde, kas sākotnēji iestājās par tālejošu risinājumu, mainīja savas domas pēc tam, kad satiksmes uzskaite dokumentēja krasu automašīnu satiksmes samazināšanos par 90% kopš 2013. gada. sueddeutsche.de

Taču ne tikai Freisingā cilvēki strīdas par satiksmes mazināšanu. Līdzīgas debates var atrast arī citās Vācijas pilsētās, piemēram, Berlīnes Ostkreuz rajonā, kur arī ir prezentētas satiksmes mazināšanas koncepcijas un liela nozīme ir iedzīvotāju līdzdalībai. Pieeja, kuru pat pozitīvi novērtēja vairāki simti dalībnieku ar 94%, varētu kalpot par paraugu turpmākajiem pasākumiem Freisingā, [rbb24.de](https://www.rbb24.de/panorama/teil/2024/06/berlin-ostkreuz-kiez-verkehrsbe calmung-konzept.html).

Nākamais “Freising for all” solis ir iedzīvotāju iniciatīvas uzsākšana pēc būvdarbu pabeigšanas. Būs aizraujoši redzēt, vai iedzīvotāju balsis tiks sadzirdēta un kā vēlamā gājēju zona galu galā varētu kļūt par realitāti. Kopā ar citām grupām un organizācijām iniciatīva aicina strādāt humānas pilsētas labā un dot jaunu impulsu satiksmes situācijai pilsētas centrā.