Svarbi geležinkelio linija uždaryta iki 2026 m.: keleiviai turi keistis!

Svarbi geležinkelio linija uždaryta iki 2026 m.: keleiviai turi keistis!

Išsamus statybos projektas kelia ilgus veidus: geležinkelio linija tarp Pegnico ir Hersbruko bus uždaryta iki 2026 m. To priežastis – apgriuvę tiltai, kuriuos reikia skubiai atnaujinti. „Deutsche Bahn“ tai patvirtino po neseniai surengtos vaizdo konferencijos su CSU politikais ir kitais atstovais, kurioje buvo aptartos atnaujinimo priemonės kritinėse srityse. Garsiai Merkurijus Statybos darbus numatoma baigti iki 2026 metų vasario mėnesio.

Ilgas uždarymas taip pat turi rimtą poveikį kelionėms: keleiviai iš Bairoito, Hofo ir Marktredwitzo šiuo metu neturi tiesioginio traukinio susisiekimo su Niurnbergu. Vietoj to, norėdami tęsti kelionę, jie turi persėsti į pakaitinius autobusus. Ypač keliautojų nepasitenkinimą sukėlė savaitė po uždarymo, kuris įvyko rugsėjo 19-ąją dėl tiltų techninės apžiūros. Šias aplinkybes iškėlė ir vaizdo konferencijoje dalyvavusi Bundestago narė Silke Schwanzert iš Bairoito.

Ilgalaikės perspektyvos

Tačiau vėlavimai nėra naujiena: „Deutsche Bahn“ tiltų atnaujinimo priemones planavo dar 2016 m., tačiau iki šiol buvo suremontuoti tik penki iš 23 tiltų Pegnitztal mieste. Įstrigo pažangos priežastys dažnai yra finansinės kliūtys ir paminklosaugos sunkumai. Tačiau dabartinis karantinas gali įnešti naują pagreitį šiam klausimui. Be atnaujinimo priemonių, „Deutsche Bahn“ taip pat planuoja iki 2032 m. pastatyti 18 naujų tiltų. Pietų vokietis praneša, kad šiai didelei investicijai bus skirtos lėšos iš naujo specialaus fondo.

Apskritai federalinė vyriausybė planuoja dideles investicijas į infrastruktūrą: iki 2029 m. į sunykusių geležinkelio linijų ir greitkelių tiltų modernizavimą numatoma investuoti 166 milijardus eurų, iš kurių apie 107 milijardus eurų bus skirta vien geležinkeliams. dienos naujienos taip pat praneša, kad didelis dėmesys skiriamas bendrai intensyviai naudojamų maršrutų renovacijai, siekiant pagerinti geležinkelio punktualumą ir patikimumą.

Vietos politikai iš regiono po vaizdo nuorodos prabilo apie „proveržį“, net jei lieka neaiškumų, ypač dėl galutinio planuojamų priemonių finansavimo. Nors tiltai turi būti finansuojami iš naujo specialaus fondo, trasos elektrifikavimas turi būti įtrauktas į federalinį biudžetą.