E-scooters em Kaufbeuren: O que você precisa saber sobre as novas regras!

E-scooters em Kaufbeuren: O que você precisa saber sobre as novas regras!

O tema das e-scooters está causando polêmica em Kaufbeuren. Numa reunião da comissão administrativa, Markus Holste, representante da Câmara Municipal para a ordem pública, discutiu as frequentes reclamações dos cidadãos. Eles giram principalmente em torno dos motoristas de e-scooters em movimento rápido, de várias pessoas viajando em uma scooter e do uso das calçadas por e-scooters, o que incomoda muitos pedestres. A situação tornou-se tão grave que a polícia está a realizar mais controlos para aumentar a segurança rodoviária. Descobriu-se que muitos condutores de trotinetes elétricas muitas vezes não conhecem as regras de trânsito aplicáveis, o que coloca desafios adicionais.

Mas quais são as regras para as e-scooters e como pode ser apoiada a segurança rodoviária? De acordo com a Portaria de Pequenos Veículos Elétricos (EKfV), as e-scooters com acionamento elétrico não só exigem seguro, mas só podem ser operadas se tiverem uma licença de operação válida. Também se discute agora o facto de, no futuro, as e-scooters só poderem circular onde for permitido andar de bicicleta. Nos passeios e nas zonas pedonais só é permitido circular em velocidade de caminhada, desde que permitido por sinalização adicional.

Regulamentos e multas

Os novos regulamentos planeados visam melhorar significativamente a segurança rodoviária, uma vez que o número de acidentes que resultam em lesões pessoais graves aumentou recentemente. Os condutores de scooters elétricas devem usar ciclovias e faixas, se isso for obrigatório para os ciclistas. É importante ressaltar que apenas uma pessoa por vez pode andar de e-scooter. O uso de capacete é recomendado, mas não obrigatório, e a idade mínima é de 14 anos.

Os limites de álcool para motoristas de scooters eletrônicos são idênticos aos dos motoristas. A partir de 0,5 por mil pode ser uma infração administrativa acompanhada de multas elevadas. Por exemplo, conduzir na calçada pode ser punido com 15 a 30 euros, enquanto conduzir sem matrícula do seguro é punido com 40 euros. As violações do sinal vermelho resultam também numa multa entre 60 e 180 euros, dependendo da gravidade da infração.

O problema de segurança em foco

Uma preocupação central dos novos regulamentos é a proteção das vítimas em acidentes com scooters elétricos. No momento, não existe responsabilidade objetiva por tais acidentes. Isto muitas vezes significa que as pessoas afetadas ficam presas aos seus próprios custos, o que cria ainda mais preocupações entre a população. O período de transição planeado de um ano para os municípios considerarem a proibição de zonas pedonais poderia potencialmente proporcionar um alívio neste caso.

As discussões recentes e as crescentes preocupações com a segurança mostram que a administração municipal é obrigada a fornecer uma melhor educação aos condutores de trotinetes elétricas. Resta saber como a situação evoluirá nos próximos meses e que medidas serão tomadas para melhorar a coexistência na estrada.

A discussão sobre as e-scooters está longe de terminar e todos os utentes da estrada são chamados a cumprir as regras e a contribuir para a segurança na paisagem urbana. Ficaremos atentos aos próximos desenvolvimentos.