Κατάταξη σταθμών στη Βαυαρία: Οι Rosenheim και Mühldorf υποτιμήθηκαν σημαντικά!

Κατάταξη σταθμών στη Βαυαρία: Οι Rosenheim και Mühldorf υποτιμήθηκαν σημαντικά!

Η βαυαρική σιδηροδρομική υποδομή έχει προκαλέσει μερικές εκπλήξεις αυτές τις μέρες. Η Βαυαρική Εταιρεία Σιδηροδρόμων (BEG) δημοσίευσε την ετήσια κατάταξη των σιδηροδρομικών σταθμών και ενώ ορισμένοι σταθμοί λάμπουν, άλλοι ξεχωρίζουν για το αρνητικό τους ισοζύγιο. Οι διοικήσεις «Südostbayernbahn» και «Rosenheim» συγκεκριμένα είχαν κακή απόδοση στην κατάταξη με -7,17 και -7,20 βαθμούς αντίστοιχα, ενώ η Westfrankenbahn πέτυχε το καλύτερο αποτέλεσμα με +37,83 βαθμούς, αναφέρει. Innsalzach24.

Συνολικά αξιολογήθηκαν πάνω από 1.000 σιδηροδρομικοί σταθμοί στη Βαυαρία, με τη μέση τιμή όλων των σταθμών που δοκιμάστηκαν να είναι -14,03 βαθμοί. Η κατάταξη είναι ένα σημαντικό μέτρο του BEG, το οποίο λειτουργεί ως υπεύθυνος φορέας για τον σχεδιασμό, τη χρηματοδότηση και τον έλεγχο των περιφερειακών μεταφορών και των μεταφορών S-Bahn στη Βαυαρία.

Διαφανής μέτρηση ποιότητας

Η BEG χρησιμοποιεί σύστημα μέτρησης ποιότητας υπηρεσιών από το 2008 και οι διαδικασίες αξιολόγησης βελτιώνονται συνεχώς. Οι ανεξάρτητοι ελεγκτές ελέγχουν τους σταθμούς κάθε τρίμηνο με βάση κριτήρια όπως η λειτουργικότητα, η καθαριότητα και οι πληροφορίες των επιβατών. Πραγματοποιούνται πρόσθετες δοκιμές στα τρένα ετησίως για να διασφαλιστεί μια ολοκληρωμένη εικόνα της ποιότητας των υπηρεσιών. Το BEG επισημαίνει ότι δεν υπάρχουν μπόνους ή ποινές για τη διαχείριση του σταθμού ανάλογα με τα αποτελέσματα των δοκιμών.

Μια ιδιαίτερα ευχάριστη λεπτομέρεια από τα αποτελέσματα των δοκιμών είναι ότι από το 2016, τα περισσότερα περιφερειακά τρένα της Βαυαρίας έχουν υπερβεί τις ελάχιστες απαιτήσεις του BEG. Πτώση στις βαθμολογίες καταγράφηκε το 2014, μετά την ενσωμάτωση νέων δικτύων μεταφορών. Παρά τους ταραχώδεις καιρούς, στους οποίους οι βαθμολογίες έφτασαν τις κορυφαίες τιμές κατά τη διάρκεια της πανδημίας του κορωνοϊού λόγω του μειωμένου αριθμού επιβατών, παραμένει συναρπαστικό να δούμε πώς θα εξελιχθεί η ποιότητα στο εγγύς μέλλον.

Προκλήσεις και προοπτικές

Παρά τη θετική εξέλιξη σε πολλούς σταθμούς, υπάρχουν επικριτικές φωνές. Η ένωση επιβατών «Pro Bahn» ζητά βελτιωμένο σχεδιασμό και χρηματοδότηση της υποδομής, η οποία εξακολουθεί να μην ανταποκρίνεται στις προσδοκίες. Την ίδια στιγμή, η Deutsche Bahn σχεδιάζει να επενδύσει περισσότερα από 100 εκατομμύρια ευρώ στον εκσυγχρονισμό των σιδηροδρομικών σταθμών στη Γερμανία. Εγκαταστάσεις που έχουν ήδη εκσυγχρονιστεί μπορούν να βρεθούν στο Nördlingen και στο Ansbach, για παράδειγμα.

Ο BEG είναι αισιόδοξος και επισημαίνει ότι η μέση συνολική βαθμολογία για την ποιότητα των υπηρεσιών το 2024 θα είναι 31,54 μονάδες - μια σταθερή τιμή που είναι κοντά στα καλύτερα αποτελέσματα από τότε που εισήχθη το σύστημα μέτρησης το 2008, καθώς Έκθεση ατμομηχανής συμπληρωμένο.

Τι απομένει είναι τα ερωτήματα: Πώς θα αναβαθμιστούν περαιτέρω οι σιδηροδρομικοί σταθμοί τα επόμενα χρόνια; Και πόσο γρήγορα μπορούν οι προβληματικοί σταθμοί να γίνουν και πάλι θετική ναυαρχίδα της βαυαρικής σιδηροδρομικής υποδομής; Έχουμε ένα συναρπαστικό ταξίδι μπροστά μας!