U6 Garching: ¡Menos trenes y nuevos horarios de ciclo a partir de 2024!

U6 Garching: ¡Menos trenes y nuevos horarios de ciclo a partir de 2024!

Lo que está sucediendo con el U 6 en Garching es un verdadero problema para los viajeros y los aficionados al transporte local. A partir del próximo año se producirá un cambio notable para los pasajeros que dependen del U 6 los sábados. Según un informe del Periódico del sur de Alemania Los usuarios tendrán que prepararse para un horario más reducido en 2024. En el futuro, los trenes solo circularán cada 20 minutos, a menos que se avecine un evento importante; entonces se puede contar con una salida cada 10 minutos, especialmente a partir de las 13:00 horas.

El consejo regional ya ha tomado una decisión sobre esta medida y todo el asunto no es nuevo. Desde diciembre de 2022, uno de cada dos U6 entre Fröttmaning y el centro de investigación se cancela los sábados. Afortunadamente, el administrador del distrito Christoph Göbel del CSU hasta el momento no ha recibido quejas especiales de los pasajeros. Afortunadamente, los temores de que estas restricciones pudieran tener un impacto negativo en los horarios de los autobuses no se han hecho realidad.

Contexto y antecedentes

Como confirma la empresa de transportes de Múnich (MVG), actualmente no existen cuellos de botella en el sistema; Las capacidades son suficientes. Sin embargo, la financiación sigue siendo un problema importante. Para evitar los tiempos de ciclo reducidos, Garching tendría que recaudar alrededor de 500.000 euros. Sin embargo, hasta el momento la ciudad se ha negado a cubrir estos gastos y el ayuntamiento ha pedido apoyo al ayuntamiento. Esto demuestra que hay muchas cosas equivocadas, sobre todo si se tiene en cuenta que las previsiones para el presupuesto de 2026 prevén una reducción de la capacidad recaudatoria de unos 33 millones de euros.

Camila Barquero, responsable de movilidad, destaca la importancia de tiempos de ciclo cortos para el transporte local. Esto también se puede comprobar en el tranvía 25 hasta Grünwald, que sigue circulando cada 10 minutos los sábados y cuyo coste corre a cargo del municipio. El alcalde de Garching y algunos políticos del FDP se han manifestado en contra de esta ampliación, lo que no hace más que intensificar el debate sobre la futura conexión. Aún no está claro si estas restricciones seguirán vigentes más allá de 2026.

Formas de planificar

Para aquellos que aún quieren mantenerse móviles, la información de horarios electrónicos de MVG sigue siendo una opción útil. Bajo muenchen.de Los usuarios pueden planificar fácilmente su viaje. Ya sea S-Bahn, metro, tranvía o autobús, las opciones son enormes. Simplemente puede ingresar el inicio y el destino, así como la hora de salida o llegada, y recibir toda la información necesaria sobre el inicio y el final del viaje, la duración del viaje y los cambios.

La esperanza del administrador del distrito Göbel de volver a los intervalos de 10 minutos permanece, pero no está claro si esto podrá realizarse. La situación actual ilustra lo importante que es seguir desarrollando el transporte público en interés tanto de los viajeros como de la ciudad en su conjunto y adaptarlo a las necesidades de los pasajeros.