Pericol de fulger în Neuhof a.d.Zenn: Așa verificăm miercuri!

Pericol de fulger în Neuhof a.d.Zenn: Așa verificăm miercuri!

Pe 12 noiembrie 2025, șoferii stau în Neuhof a.d. Zenn se confruntă cu o mică provocare: în Neuselingsbach a fost raportat un control mobil al capcanelor de viteză. Locația de aplicare a vitezei este pe St2413, cod poștal 90616. Conform ultimelor informații furnizate la ora 13:32, limita de viteză pe traseu se bazează pe 100 km/h. Este important de reținut că poziția exactă a radarelor poate varia pe parcursul zilei. O versiune finală a datelor a fost comunicată la 14:45, dar utilizatorii drumurilor ar trebui să țină ochii deschiși, deoarece informațiile se pot schimba rapid. News.de raportează că ...

De ce sunt de fapt importante astfel de campanii fulger? Monitorizarea vitezei joacă un rol crucial în siguranța rutieră. Ajută la monitorizarea respectării vitezei maxime admise și astfel la reducerea accidentelor în traficul rutier. Aproximativ 4.400 de dispozitive de măsurare radar instalate permanent sunt active în Germania și au fost încă de la primele măsurători de testare din 1957. Capcana radar funcționează, după cum ați putea crede, prin efectul Doppler: unde radar sunt emise, reflectate de vehicul, iar viteza este calculată pe baza modificării distanței dintre emițător și receptor. Dacă depășiți limita de viteză, se documentează nu doar vehiculul, ci și șoferul. Aceste comenzi mobile sunt adesea mai puțin vizibile și pot chiar crea înregistrări video. Bussgeldkatalog.org subliniază că...

Sistemul de monitorizare a vitezei

În Germania, responsabilitatea pentru aplicarea vitezei este reglementată diferit. În majoritatea statelor federale, monitorizarea traficului este responsabilitatea poliției și a autorităților regionale de reglementare. În timp ce birourile de ordine publică funcționează în intravilan, poliția are cuvântul în extravilan. Comenzi mobile, ca cea din Neuhof a.d. Zenn, sunt pe termen scurt și nu sunt anunțate în prealabil, ceea ce crește efectul surpriză. Acest lucru are scopul de a crește și mai mult siguranța în trafic.

Sistemul a evoluat tehnic de-a lungul anilor. Se folosea tehnologia radar, dar astăzi sunt folosite și bariere luminoase și sisteme moderne lidar. În Austria, totuși, este obișnuit ca blițurile să clipească din spate pentru a păstra anonimatul proprietarului vehiculului. Aceste tehnici diferite oferă autorităților numeroase opțiuni pentru monitorizarea traficului. Există și valori de toleranță de luat în considerare, în funcție de viteza și metoda de măsurare. Declarațiile Wikipedia arată că...

În general, se poate spune că unitățile bliț sunt un rău necesar în trafic. Deși criticii susțin că măsurătorile vitezei sunt adesea efectuate din motive financiare, scopul principal rămâne îmbunătățirea siguranței rutiere. Veniturile din amenzi intră în bugetele publice, dar nu întotdeauna ajută la acoperirea costurilor de monitorizare. În acest sens, capcanele de viteză nu sunt doar un mijloc de respectare a legii, ci și o parte a educației rutiere cuprinzătoare.