نزاع جديد حول الساحة الأمامية لمحطة قطار هاربورغ: أماكن أقل لوقوف السيارات، والمزيد من المساحات الخضراء؟
تخطط Harburg لإعادة تصميم الفناء الأمامي للمحطة مع عدد أقل من أماكن وقوف السيارات. مخاوف السياسيين بشأن الوضع المروري.

نزاع جديد حول الساحة الأمامية لمحطة قطار هاربورغ: أماكن أقل لوقوف السيارات، والمزيد من المساحات الخضراء؟
هناك مشروع مثير في الهواء في محطة قطار المسافات الطويلة في هاربورغ: سيتم إعادة تصميم الفناء الأمامي من أجل تحسين جودة الإقامة بشكل كبير. عالي NDR تخطط هيئة النقل لتقليل عدد أماكن وقوف السيارات من 44 مكانًا حاليًا إلى حوالي 20 مكانًا. ومع ذلك، فإن هذا يسبب الكثير من النقاش بين السياسيين المحليين.
ويخشى حزب الاتحاد الديمقراطي المسيحي والحزب الاشتراكي الديموقراطي على وجه الخصوص، اللذان يعارض معظمهما الاقتراح، من نقص خطير في أماكن وقوف السيارات. في النهاية، تلعب ساحة المحطة دورًا مهمًا كمركز نقل متصل بطريق ICE. ومن ناحية أخرى، ترى هيئة المرور في إعادة التصميم فرصة لتخفيف الوضع المروري وتحسين تسرب مياه الأمطار.
الخطط والتحديات
وقد قدم مكتب Bgmr Landschaftsarchitekten في برلين بالفعل مقترحات ملموسة لإعادة التصميم، والتي لا ينبغي أن تزيد من جاذبية الفناء الأمامي فحسب، بل تأخذ أيضًا تغير المناخ في الاعتبار. في الوقت الحالي، الظروف في الساحة الأمامية ليست مثالية على الإطلاق: الفوضى في أماكن وقوف السيارات، والعديد من مخالفات المرور والظروف غير الصحية هي ما يميز الصورة. يتضمن خيار إعادة التصميم الأكثر فعالية من حيث التكلفة إزالة 24 مكانًا لوقوف السيارات من أصل 44 مكانًا لوقوف السيارات حاليًا، مما يترك 20 مكانًا لوقوف السيارات فقط، مع زيادة أماكن ركن الدراجات من 84 إلى أكثر من 200 مكان.
تبلغ تكلفة هذا التحول حوالي 2.6 مليون يورو. في حين أن هدف التحسين واضح، فإن سياسيي المنطقة يعربون عن مخاوفهم عندما يتعلق الأمر بأن يكون لهم رأي في التخطيط. لكن أصواتهم تظل مسموعة لأن المشروع قائم على عمولة من السكة الحديد.
إجمالي التكاليف والتوقعات
تصل تقديرات إعادة التصميم الشاملة إلى حوالي ثلاثة ملايين يورو. ومن المقرر أن يبدأ البناء في نهاية العام المقبل. وفي الوقت نفسه، تخطط المدينة لربط ميناء هاربورغ الداخلي بشكل أكثر جاذبية بوسط المدينة ومحطة القطار. قد يكون هذا مفيدًا للعديد من الركاب والزوار.
كجزء من هذا المشروع، لن يتم إعادة تنظيم استخدامات سائقي السيارات وراكبي الدراجات والمشاة وسيارات الأجرة والحافلات فحسب، بل سيتم أيضًا اتخاذ تدابير التفريغ وتحسين استخدام الموارد المائية. وهذا يوضح مدى أهمية تكامل الجوانب البيئية في التخطيط الحضري وأن جودة الإقامة أصبحت أيضًا أكثر أهمية.
تُظهر المناقشة حول تجديد الساحة الأمامية في محطة قطار هاربورغ بشكل مثير للإعجاب التحديات التي تأتي مع التحديث الناجح لمركز النقل. بغض النظر عما إذا كنت تسافر بالسيارة أو الدراجة أو سيرًا على الأقدام - فإن هذا المشروع سيوفر تطورًا مثيرًا للاهتمام لجميع مستخدمي الطريق.