Ny strid om Harburg togstations forplads: færre parkeringspladser, mere grønt?

Ny strid om Harburg togstations forplads: færre parkeringspladser, mere grønt?

Der ligger et spændende projekt i luften på Harburgs fjerntogstation: Forpladsen skal laves om for at forbedre kvaliteten af ​​opholdet markant. Højt NDR Trafikstyrelsen planlægger at reducere antallet af parkeringspladser fra de nuværende 44 til omkring 20. Det giver dog anledning til en del diskussion blandt kommunalpolitikerne.

Især CDU og SPD, hvoraf størstedelen er imod forslaget, frygter en alvorlig mangel på parkeringspladser. I sidste ende spiller stationspladsen en vigtig rolle som transportknudepunkt med forbindelse til ICE-ruten. Trafikstyrelsen ser derimod omlægningen som en mulighed for at lette trafiksituationen og forbedre regnvandsindsivningen.

Planer og udfordringer

Berlinkontoret bgmr Landschaftsarchitekten har allerede fremlagt konkrete forslag til redesignet, som ikke kun skal øge forpladsens attraktivitet, men også tage højde for klimaændringer. I øjeblikket er forholdene på forpladsen alt andet end optimale: Kaos på parkeringspladserne, talrige trafikbøder og uhygiejniske forhold præger billedet. Den mest omkostningseffektive redesign-mulighed indebærer at fjerne 24 af de nuværende 44 parkeringspladser, så kun 20 parkeringspladser efterlades, samtidig med at cykelparkeringspladserne øges fra 84 til over 200.

Denne transformation har et omkostningsestimat på omkring 2,6 millioner euro. Mens forbedringsmålet er klart, udtrykker distriktspolitikerne bekymringer, når det kommer til at have indflydelse på planlægningen. Men deres stemmer forbliver uhørt, fordi projektet er baseret på en kommission fra jernbanen.

Samlede omkostninger og udsigter

Estimaterne for det overordnede redesign løber op i omkring tre millioner euro. Byggeriet er planlagt til at begynde i slutningen af ​​næste år. Samtidig planlægger byen at forbinde Harburgs indre havn mere attraktivt med byens centrum og togstationen. Dette kan være gavnligt for mange pendlere og besøgende.

Som en del af dette projekt vil ikke kun anvendelsen af ​​bilister, cyklister, fodgængere, taxaer og busser blive omorganiseret, men der vil også blive truffet aflukkende foranstaltninger, og brugen af ​​vandressourcer vil blive optimeret. Dette viser, hvor vigtig integration af økologiske aspekter er i byplanlægningen, og at kvaliteten af ​​opholdet også bliver vigtigere.

Diskussionen om renoveringen af ​​forpladsen ved Harburg togstation viser på imponerende vis de udfordringer, der følger med den vellykkede modernisering af et transportknudepunkt. Uanset om du rejser i bil, på cykel eller til fods – vil dette projekt byde på en interessant udvikling for alle trafikanter.