Naujas ginčas dėl Harburgo traukinių stoties priešakyje: mažiau automobilių stovėjimo vietų, daugiau žalios?

Naujas ginčas dėl Harburgo traukinių stoties priešakyje: mažiau automobilių stovėjimo vietų, daugiau žalios?

Harburgo tolimojo susisiekimo traukinių stotyje sklando jaudinantis projektas: planuojama pertvarkyti priekinį kiemą, kad būtų žymiai pagerinta viešnagės kokybė. Garsiai NDR Transporto tarnyba automobilių stovėjimo vietų skaičių planuoja sumažinti nuo dabartinių 44 iki maždaug 20. Tačiau tai kelia daug diskusijų tarp vietos politikų.

Ypač CDU ir SPD, kurių dauguma nepritaria šiam pasiūlymui, baiminasi rimto automobilių stovėjimo vietų trūkumo. Galiausiai stoties aikštė vaidina svarbų vaidmenį kaip transporto mazgas, jungiantis su ICE maršrutu. Kita vertus, eismo tarnyba perprojektavimą vertina kaip galimybę palengvinti eismo situaciją ir pagerinti lietaus vandens įsiskverbimą.

Planai ir iššūkiai

Berlyno biuras bgmr Landschaftsarchitekten jau pateikė konkrečius pertvarkymo pasiūlymus, kurie turėtų ne tik padidinti priekinio kiemo patrauklumą, bet ir atsižvelgti į klimato kaitą. Šiuo metu sąlygos priekiniame kieme nėra optimalios: chaosas automobilių stovėjimo aikštelėse, daugybė eismo bilietų ir nehigieniškos sąlygos apibūdina vaizdą. Pats ekonomiškiausias pertvarkymo variantas – panaikinti 24 iš dabartinių 44 stovėjimo vietų, paliekant tik 20 stovėjimo vietų, o dviračių stovėjimo vietas padidinti nuo 84 iki daugiau nei 200.

Šios pertvarkos sąmata siekia apie 2,6 mln. Nors tobulinimo tikslas aiškus, rajono politikai išreiškia susirūpinimą, kai reikia tarti žodį planuojant. Tačiau jų balsai lieka negirdėti, nes projektas paremtas geležinkelio užsakymu.

Bendros išlaidos ir perspektyvos

Apskaičiuota, kad bendras pertvarkymas sudaro apie tris milijonus eurų. Statybas planuojama pradėti kitų metų pabaigoje. Tuo pat metu miestas planuoja patraukliau sujungti Harburgo vidaus uostą su miesto centru ir geležinkelio stotimi. Tai gali būti naudinga daugeliui keleivių ir lankytojų.

Įgyvendinant šį projektą bus ne tik pertvarkomas automobilininkų, dviratininkų, pėsčiųjų, taksi ir autobusų naudojimas, bet ir bus imtasi sandarinimo priemonių bei optimizuotas vandens išteklių naudojimas. Tai rodo, kokia svarbi yra ekologinių aspektų integracija miestų planavime ir kad vis svarbesnė tampa ir viešnagės kokybė.

Diskusija apie Harburgo traukinių stoties priekinio kiemo atnaujinimą įspūdingai parodo iššūkius, kylančius sėkmingai modernizavus transporto mazgą. Nesvarbu, ar keliaujate automobiliu, dviračiu ar pėsčiomis – šis projektas pasiūlys įdomią plėtrą visiems eismo dalyviams.