E-velosipēda avārija Popenhauzenā: 45 gadus veca sieviete krīt un gūst traumas!

E-velosipēda avārija Popenhauzenā: 45 gadus veca sieviete krīt un gūst traumas!

2025. gada 2. jūlijā Popenhauzenā, netālu no Gakenhofas rajona, notika neveiksmīgs negadījums vienatnē, kurā bija iesaistīts 45 gadus vecs e-velosipēda braucējs. Pēc policijas ziņām Fuldā, incidents noticis ap plkst.18.50. uz ceļa “Steinbruch” virzienā uz L3330. Sieviete brauca ar savu e-velosipēdu, kad nepamanīja ceļa izciļņu, strauji bremzēja un pēc tam nokrita. Par laimi, tas nebija negadījums kāda cita vainas dēļ, bet e-velosipēda lietotājs guva vieglas traumas un bija jānogādā slimnīcā medicīniskās palīdzības sniegšanai. Ātrā palīdzība un Hildersas policijas iecirknis dežūrēja un ātri ieradās uz vietas, lai sniegtu pirmo palīdzību un dokumentētu notikušo.

Šie skaitļi ir satraucoši: saskaņā ar [Destatis] pašreizējo statistiku (https://www.destatis.de/DE/Presse/Pressreleases/2024/03/PD24_N014_46241.html) pēdējos gados ir ievērojami palielinājies Pedelec negadījumu skaits. 2023. gadā gandrīz 24 000 Pedelec lietotāju cieta negadījumos, kas ir milzīgs pieaugums, salīdzinot ar tikai 2223 negadījumiem 2014. gadā. 2023. gadā gandrīz trešdaļa cietušo bija jaunāki par 45 gadiem, savukārt 54,5% no ievainotajiem bija vecāki par 65 gadiem. Šajā kontekstā to cilvēku īpatsvars, kas jaunāki par 45 gadiem, pieauga no 11 % 2014. gadā līdz 30,1 % 2023. gadā.

Jauna tendence mobilitātē

E-velosipēdi pēdējos gados ir kļuvuši arvien populārāki, un daudzi cilvēki ir izrādījuši labu roku, integrējot šos modernos velosipēdus savā ikdienas dzīvē. Saskaņā ar [Destatis] statistiku (https://www.destatis.de/DE/Presse/Pressreleases/2024/03/PD24_N014_46241.html) 2022. gadā Vācijā 15,5% mājsaimniecību jau piederēja vismaz viens Pedelec, lai gan šī daļa bija tikai par 3,14% lielāka. Tomēr salīdzinājumā ar nemotorizētiem velosipēdiem negadījumu skaits samazinājies no 76 600 2014. gadā līdz 72 200 2023. gadā.

Kā sūdzējās tiesību eksperti, šis negadījums liecina, ka velosipēdi ar motoru var nebūt bez riska. Vidēji 1000 Pedelec avārijās iet bojā 7,9 braucēji, savukārt ar nemotorizētiem velosipēdiem uz 1000 negadījumiem ir tikai 3,6 bojāgājušie. Tas liecina, ka nopietnu ievainojumu vai nāves iespējamība kritienu rezultātā ir lielāka, īpaši gados vecākiem cilvēkiem. Tas padara vēl svarīgāku, izvēloties velomaršrutus, pievērst uzmanību satiksmes drošībai un pievērst uzmanību tādiem apstākļiem kā nelīdzeni ceļi.

Pedelec avārijas: pieaugoša problēma

Skaitļi par Pedelec negadījumiem ir satraucoši, un tiem vajadzētu pamodināt visus satiksmes dalībniekus. Fuldas policija ziņo, ka Pedelec avārijās bojāgājušo skaits 2023. gadā ir pieaudzis līdz 188, salīdzinot ar 39 2014. gadā. Tas parāda, cik svarīgi ir ne tikai apzināties e-velosipēdu priekšrocības, bet arī sekot līdzi riskiem. Nesenie notikumi parāda, cik nopietnas traumas var gūt no viena neuzmanības brīža.

Noslēgumā jāsaka, ka e-velosipēdu izmantošana turpinās pieaugt un gan satiksmes dalībniekiem, gan varas iestādēm ir pienācis laiks šo problēmu risināt intensīvāk. Uzmanīga braukšana un vecumam atbilstošu maršrutu izvēle varētu būt saprātīgs pasākums, lai palielinātu ceļu satiksmes drošību un izvairītos no tādiem negadījumiem kā Popenhauzenā.