سد فجوة مسار الدورة بين Buhlen وWega: ذهابًا وإيابًا أبديًا؟

سد فجوة مسار الدورة بين Buhlen وWega: ذهابًا وإيابًا أبديًا؟

تتعرض مسارات الدراجات في ولاية هيسن لضغوط مستمرة للتطوير، وذلك ليس بدون سبب. مشروع مسار الدراجات بين Buhlen وGiflitz، والذي من المفترض أن يؤدي إلى Wega، يثير حاليًا بعض المناقشات في مجلس مقاطعة Waldeck-Frankenberg. وعلى الرغم من أن الناس تحدثوا لصالح سد الفجوة، إلا أن التنفيذ لم يحقق أي تقدم. وقد قررت المنطقة عدم الاستمرار في المشروع في الوقت الحالي، مما أثار بعض المفاجآت. السبب: لا ترى شركة Hessen-Mobil حاليًا أي ضرورة ملحة، وبالتالي لا حاجة لتوفير الموارد لهذا المشروع. تم تأكيد ذلك بواسطة HNA.

ولكن ماذا يعني ذلك على وجه التحديد؟ وتؤكد المنطقة أن كلاً من مدينة باد فيلدونجن وبلدية إدرتال قادران على تنفيذ المشروع على مسؤوليتهما الخاصة. تلفت شركة Hessen-Mobil الانتباه أيضًا إلى خيارات التمويل البديلة لتعزيز التنقل المحلي، والتي، مع ذلك، تتطلب من المنطقة المساهمة بمساهمتها الخاصة. وهذا يدل على أنك تريد، من حيث المبدأ، أن تحدث فرقاً، ولكن حالة الموارد لا تسمح باتخاذ إجراء سريع.

الوضع الحالي لركوب الدراجات في ولاية هيسن

يبدو أن ولاية هيسن لديها المزيد من مشاريع مسار الدراجات قيد التنفيذ. يجري حاليًا العمل على حوالي 210 مشروعًا لمسارات الدراجات على الطرق الفيدرالية والولائية. من المقرر تنفيذ 35 مشروعًا جديدًا بإجمالي 116 كيلومترًا في عامي 2024 و2025. وقد تم تحديدها كجزء من "تقييم عاجل لمسارات الدراجات على الطرق الفيدرالية وطرق الولاية"، كما قال ناهموبيل Hessen يشرح بالتفصيل. بشكل عام، تم تصنيف 245 مشروعًا لمسار الدراجات في جميع أنحاء الولاية على أنها ذات أهمية خاصة وتهدف إلى تعزيز ركوب الدراجات في ولاية هيسن.

وينصب التركيز على إنشاء شبكة مسارات دراجات آمنة وجذابة ومتصلة أيضًا بشكل موثوق بواسطة مغذيات من وإلى وسائل النقل العام. تدعو وزارة النقل في ولاية هيسن إلى التوسع الكامل وتؤكد على الحاجة إلى بناء مسارات آمنة للدراجات ليس فقط لتعزيز العدد المتزايد من راكبي الدراجات، ولكن أيضًا لحمايتهم.

التمويل والدعم السياسي

حقيقة أن ركوب الدراجات هي أولوية في ولاية هيسن لا تظهر فقط من خلال المشاريع المخطط لها، ولكن أيضًا من خلال الدعم المالي. بين عامي 2017 و2024، سيتم استثمار ما مجموعه 140 مليون يورو من الدولة و50 مليون يورو من الحكومة الفيدرالية في مشاريع صديقة للدراجات والمشاة. بالإضافة إلى ذلك، تمت زيادة ميزانية مسارات الدراجات على الطرق الحكومية من 1.7 مليون يورو في عام 2014 إلى 17 مليون يورو في عام 2024. ويتم تقديم يد العون للبلديات لجعل البنية التحتية لركوب الدراجات جذابة، حتى لو لم يتم التغلب على الانسداد الحالي عند سد الفجوة بين بوهلين وجيفليتس.

سيتم تكثيف التخطيط المستهدف وبناء مسارات الدراجات من خلال إنشاء قسم جديد و"مسارات دراجات فريق العمل" الخاصة في شركة Hessen Mobil. ويعمل الآن حوالي 100 موظف على تحسين نوعية الحياة لراكبي الدراجات في ولاية هيسن على المدى الطويل. هدف شركة Hessen Mobil ووزارة النقل هو إنشاء شبكة ليست قوية فحسب، بل آمنة أيضًا.

بشكل عام، فإن وضع مسارات الدراجات في ولاية هيسن معقد ومثير. لأنه في حين أن منطقة فالديك فرانكنبرج لا تزال متمسكة بالقرار، فإن الولاية تظهر بوضوح أن ركوب الدراجات ليست قضية الطقس المعتدل، بل هي جزء لا يتجزأ من استراتيجية التنقل في المستقبل.