Закриване на празнината в велосипедната пътека между Бюлен и Уега: вечно движение напред и назад?

Закриване на празнината в велосипедната пътека между Бюлен и Уега: вечно движение напред и назад?

Велосипедните алеи в Хесен са под постоянен натиск да се развиват и не без причина. Проектът за велосипедна пътека между Бюлен и Гифлиц, която трябва да води до Вега, в момента предизвиква някои дискусии в областния съвет на Валдек-Франкенберг. Въпреки че хората се изказаха в полза на премахването на празнината, прилагането не бележи никакъв напредък. Областта реши да не продължава проекта за момента, което предизвика някои изненади. Причината: Hessen-Mobil в момента не вижда спешност и следователно няма нужда да предоставя ресурси за този проект. Това беше потвърдено от HNA.

Но какво конкретно означава това? Областта подчертава, че както град Бад Вилдунген, така и община Едертал могат да изпълнят проекта на своя собствена отговорност. Hessen-Mobil също така насочва вниманието към алтернативни възможности за финансиране за насърчаване на местната мобилност, което обаче ще изисква областта да допринесе със собствения си принос. Това показва, че по принцип искате да направите разлика, но ситуацията с ресурсите не позволява бързи действия.

Сегашното състояние на колоезденето в Хесен

Изглежда, че Хесен има още проекти за велосипедни алеи в процес на подготовка. В момента се работи по около 210 проекта за велосипедни алеи по държавни и федерални пътища. 35 нови проекта с общо 116 километра са планирани за 2024 и 2025 г. Те бяха определени като част от „спешна оценка на велосипедни алеи по федерални и държавни пътища“, както Nahmobil Hessen обяснява подробно. Като цяло 245 проекта за велосипедни пътеки в цялата провинция са класифицирани като особено важни и имат за цел да засилят колоезденето в Хесен.

Фокусът е върху създаването на безопасна и привлекателна мрежа от велосипедни алеи, която също така е надеждно свързана с захранващи устройства към и от обществения транспорт. Министерството на транспорта на Хесен призовава за пълно разширяване и подчертава необходимостта от изграждане на безопасни велосипедни пътеки, за да не само насърчава нарастващия брой велосипедисти, но и да ги защити.

Финансиране и политическа подкрепа

Фактът, че колоезденето е приоритет в Хесен, се вижда не само от планираните проекти, но и от финансовата подкрепа. Между 2017 г. и 2024 г. общо 140 милиона евро от държавата и 50 милиона евро от федералното правителство ще бъдат инвестирани в проекти, подходящи за велосипедисти и пешеходци. Освен това бюджетът за велосипедни пътеки по държавните пътища беше увеличен от 1,7 милиона евро през 2014 г. до внушителните 17 милиона евро през 2024 г. На общините се подава ръка за помощ, за да направят велосипедната инфраструктура привлекателна, дори ако сегашното блокиране все още не е преодоляно при затварянето на пропастта между Бюлен и Гифлиц.

Целенасоченото планиране и изграждане на велосипедни пътеки ще бъде засилено чрез създаването на нов отдел и специална „Работна група велосипедни пътеки“ в Hessen Mobil. Около 100 служители сега работят за подобряване на качеството на живот на велосипедистите в Хесен в дългосрочен план. Целта на Hessen Mobil и Министерството на транспорта е да създадат мрежа, която е не само мощна, но и сигурна.

Като цяло положението на велосипедните алеи в Хесен е сложно и вълнуващо. Защото докато районът Валдек-Франкенберг все още се придържа към решение, държавата ясно показва, че колоезденето не е проблем на хубавото време, а по-скоро неразделна част от стратегията за мобилност на бъдещето.