Κλείσιμο του χάσματος του ποδηλατικού μονοπατιού μεταξύ Buhlen και Wega: ένα αιώνιο μπρος-πίσω;

Κλείσιμο του χάσματος του ποδηλατικού μονοπατιού μεταξύ Buhlen και Wega: ένα αιώνιο μπρος-πίσω;

Οι ποδηλατόδρομοι στην Έσση βρίσκονται υπό συνεχή πίεση για ανάπτυξη, και όχι χωρίς λόγο. Το έργο του ποδηλατόδρομου μεταξύ Buhlen και Giflitz, το οποίο υποτίθεται ότι οδηγεί στο Wega, προκαλεί επί του παρόντος ορισμένες συζητήσεις στο περιφερειακό συμβούλιο Waldeck-Frankenberg. Αν και ο κόσμος έχει ταχθεί υπέρ της κάλυψης του χάσματος, η εφαρμογή δεν σημειώνει πρόοδο. Η περιφέρεια αποφάσισε να μην προχωρήσει προς το παρόν το έργο, κάτι που προκάλεσε εκπλήξεις. Ο λόγος: Η Hessen-Mobil δεν βλέπει επί του παρόντος κανένα επείγον και επομένως δεν χρειάζεται να παράσχει πόρους για αυτό το έργο. Αυτό επιβεβαιώθηκε από το HNA.

Τι σημαίνει όμως αυτό συγκεκριμένα; Η περιφέρεια τονίζει ότι τόσο η πόλη του Bad Wildungen όσο και ο δήμος του Edertal είναι σε θέση να υλοποιήσουν το έργο με δική τους ευθύνη. Η Hessen-Mobil εφιστά επίσης την προσοχή σε εναλλακτικές επιλογές χρηματοδότησης για την προώθηση της τοπικής κινητικότητας, η οποία, ωστόσο, θα απαιτούσε από την περιφέρεια να συνεισφέρει τη δική της συνεισφορά. Αυτό δείχνει ότι καταρχήν θέλετε να κάνετε τη διαφορά, αλλά η κατάσταση των πόρων δεν επιτρέπει γρήγορη δράση.

Η τρέχουσα κατάσταση της ποδηλασίας στην Έσση

Φαίνεται ότι η Έσση έχει ακόμη περισσότερα έργα ποδηλατοδρόμων στα σκαριά. Περίπου 210 έργα ποδηλατοδρόμων σε πολιτειακές και ομοσπονδιακές οδούς εκτελούνται επί του παρόντος. 35 νέα έργα με συνολικά 116 χιλιόμετρα έχουν προγραμματιστεί για το 2024 και το 2025. Αυτά καθορίστηκαν ως μέρος μιας «επείγουσας αξιολόγησης ποδηλατοδρόμων σε ομοσπονδιακούς και κρατικούς δρόμους», όπως Nahmobil Hessen εξηγεί λεπτομερώς. Συνολικά, 245 έργα ποδηλατοδρόμων σε όλη την πολιτεία ταξινομούνται ως ιδιαίτερα σημαντικά και αποσκοπούν στην ενίσχυση της ποδηλασίας στην Έσση.

Η εστίαση είναι στη δημιουργία ενός ασφαλούς και ελκυστικού δικτύου ποδηλατοδρόμων που συνδέεται επίσης αξιόπιστα με τροφοδότες προς και από τα μέσα μαζικής μεταφοράς. Το Υπουργείο Μεταφορών της Έσσης ζητά την πλήρη επέκταση και τονίζει την ανάγκη κατασκευής ασφαλών ποδηλατοδρόμων, προκειμένου όχι μόνο να προωθηθεί ο αυξανόμενος αριθμός ποδηλατών, αλλά και να προστατευθούν.

Χρηματοδότηση και πολιτική υποστήριξη

Το ότι η ποδηλασία είναι προτεραιότητα στην Έσση φαίνεται όχι μόνο από τα προγραμματισμένα έργα, αλλά και από την οικονομική στήριξη. Μεταξύ 2017 και 2024, συνολικά 140 εκατομμύρια ευρώ από το κράτος και 50 εκατομμύρια ευρώ από την ομοσπονδιακή κυβέρνηση θα επενδυθούν σε έργα φιλικά προς το ποδήλατο και τους πεζούς. Επιπλέον, ο προϋπολογισμός για ποδηλατόδρομους σε κρατικούς δρόμους έχει αυξηθεί από 1,7 εκατ. ευρώ το 2014 σε εντυπωσιακά 17 εκατ. ευρώ το 2024. Δίνεται χείρα βοηθείας στους δήμους για να κάνουν ελκυστική την ποδηλατική υποδομή, ακόμα κι αν το τρέχον μπλοκάρισμα δεν έχει ξεπεραστεί ακόμη όταν γεφυρωθεί το χάσμα μεταξύ Buhlen και Giflitz.

Ο στοχευμένος σχεδιασμός και η κατασκευή ποδηλατοδρόμων θα ενταθεί μέσω της ίδρυσης ενός νέου τμήματος και μιας ειδικής «Task Force Cycle Paths» στο Hessen Mobil. Περίπου 100 εργαζόμενοι εργάζονται τώρα για να βελτιώσουν την ποιότητα ζωής των ποδηλατών στην Έσση μακροπρόθεσμα. Στόχος της Hessen Mobil και του Υπουργείου Μεταφορών είναι να δημιουργήσουν ένα δίκτυο όχι μόνο ισχυρό αλλά και ασφαλές.

Συνολικά, η κατάσταση των ποδηλατοδρόμων στην Έσση είναι περίπλοκη και συναρπαστική. Διότι, ενώ η συνοικία Waldeck-Frankenberg εξακολουθεί να εμμένει σε μια απόφαση, το κράτος δείχνει ξεκάθαρα ότι το ποδήλατο δεν είναι ένα θέμα με καλό καιρό, αλλά μάλλον αναπόσπαστο μέρος της στρατηγικής κινητικότητας του μέλλοντος.