Combler le fossé des pistes cyclables entre Buhlen et Wega : un éternel va-et-vient ?

Combler le fossé des pistes cyclables entre Buhlen et Wega : un éternel va-et-vient ?

Les pistes cyclables de Hesse sont soumises à une pression constante pour se développer, et ce n'est pas sans raison. Le projet de piste cyclable entre Buhlen et Giflitz, qui devrait conduire à Wega, fait actuellement l'objet de discussions au sein du conseil de district de Waldeck-Frankenberg. Même si les gens se sont prononcés en faveur d’une réduction de l’écart, la mise en œuvre ne progresse pas. La commune a décidé de ne pas poursuivre le projet pour l'instant, ce qui a provoqué quelques surprises. La raison : Hessen-Mobil ne voit actuellement aucune urgence et donc aucune nécessité de consacrer des ressources à ce projet. Cela a été confirmé par le HNA.

Mais qu’est-ce que cela signifie concrètement ? Le district souligne que tant la ville de Bad Wildungen que la commune d'Edertal sont en mesure de mettre en œuvre le projet sous leur propre responsabilité. Hessen-Mobil attire également l'attention sur des possibilités de financement alternatives pour promouvoir la mobilité locale, qui nécessiteraient toutefois une contribution propre du district. Cela montre qu’en principe vous voulez faire la différence, mais que la situation des ressources ne permet pas une action rapide.

La situation actuelle du cyclisme en Hesse

Il semble que la Hesse ait encore d’autres projets de pistes cyclables en préparation. Environ 210 projets de pistes cyclables sur les routes nationales et fédérales sont actuellement en cours de réalisation. 35 nouveaux projets totalisant 116 kilomètres sont prévus pour 2024 et 2025. Ils ont été déterminés dans le cadre d'une « évaluation urgente des pistes cyclables sur les routes fédérales et nationales », comme le précise Nahmobil Hessen explique en détail. Au total, 245 projets de pistes cyclables dans tout le Land sont classés comme particulièrement importants et visent à renforcer le cyclisme en Hesse.

L'accent est mis sur la création d'un réseau de pistes cyclables sûr et attrayant, également relié de manière fiable par des dessertes vers et depuis les transports publics. Le ministère des Transports de Hesse appelle à une extension complète et souligne la nécessité de construire des pistes cyclables sûres afin non seulement de favoriser le nombre croissant de cyclistes, mais aussi de les protéger.

Financement et soutien politique

Le fait que le vélo soit une priorité en Hesse se reflète non seulement dans les projets prévus, mais aussi dans le soutien financier. Entre 2017 et 2024, un total de 140 millions d'euros de la part de l'État et 50 millions d'euros de la Confédération seront investis dans des projets favorables aux vélos et aux piétons. En outre, le budget destiné aux pistes cyclables sur les routes nationales a été augmenté de 1,7 million d'euros en 2014 à un chiffre impressionnant de 17 millions d'euros en 2024. Les communes reçoivent un coup de main pour rendre les infrastructures cyclables attrayantes, même si le blocage actuel n'a pas encore été surmonté en comblant l'écart entre Buhlen et Giflitz.

La planification ciblée et la construction de pistes cyclables seront intensifiées grâce à la création d'un nouveau département et d'une « Task Force Cycle Paths » spéciale chez Hessen Mobil. Une centaine d'employés travaillent désormais à améliorer à long terme la qualité de vie des cyclistes de Hesse. L'objectif de Hessen Mobil et du ministère des Transports est de créer un réseau non seulement puissant mais également sécurisé.

Dans l’ensemble, la situation des pistes cyclables en Hesse est complexe et passionnante. Car tandis que le district de Waldeck-Frankenberg s'en tient encore à sa décision, l'État montre clairement que le vélo n'est pas une question de beau temps, mais plutôt une partie intégrante de la stratégie de mobilité du futur.