Buhlen és Wega közötti kerékpárút-szakadék megszüntetése: örök oda-vissza?

Buhlen és Wega közötti kerékpárút-szakadék megszüntetése: örök oda-vissza?

A hesseni kerékpárutak folyamatos fejlesztési nyomás alatt állnak, és nem ok nélkül. A Buhlen és Giflitz közötti kerékpárút projekt, amely állítólag Wegába vezet, jelenleg vitákat vált ki a Waldeck-Frankenberg kerületi tanácsban. Bár az emberek szót emeltek a szakadék megszüntetése mellett, a végrehajtás nem halad előre. A kerület úgy döntött, hogy egyelőre nem folytatja a projektet, ami némi meglepetést okozott. Az ok: A Hessen-Mobil jelenleg nem lát sürgősséget, és ezért nincs szükség források biztosítására ehhez a projekthez. Ezt a [HNA] megerősítette (https://www.hna.de/lokales/frankenberg/rad-lueckenschuss-zwischen-buhlen-giflitz-und-wega-weiterhin-im-focused-93826487.html).

De mit jelent ez konkrétan? A kerület hangsúlyozza, hogy mind Bad Wildungen városa, mind Edertal önkormányzata saját felelősségére tudja megvalósítani a projektet. A Hessen-Mobil a helyi mobilitást elősegítő alternatív finanszírozási lehetőségekre is felhívja a figyelmet, amihez azonban a kerület saját hozzájárulására lenne szükség. Ez azt mutatja, hogy elvileg változtatni akar, de az erőforrás helyzet nem teszi lehetővé a gyors cselekvést.

A kerékpározás jelenlegi állása Hessenben

Úgy tűnik, Hesse-ben még több kerékpárút projekt van készülőben. Jelenleg mintegy 210 kerékpárút-projekten dolgoznak az állami és szövetségi utakon. 2024-re és 2025-re 35 új, összesen 116 kilométeres projektet terveznek. Ezeket a „szövetségi és állami utakon lévő kerékpárutak sürgős felmérése” részeként határozták meg, mint Nahmobil Hessen részletesen elmagyarázza. Összességében 245 kerékpárút-projekt az államban különösen fontosnak minősül, és célja a hesseni kerékpározás erősítése.

A hangsúly egy biztonságos és vonzó kerékpárút-hálózat kialakításán van, amelyet a tömegközlekedési eszközökkel is megbízhatóan kötnek össze. A hesseni közlekedési minisztérium teljes bővítést szorgalmaz, és hangsúlyozza, hogy biztonságos kerékpárutak építésére van szükség a kerékpárosok növekvő számának elősegítése, hanem védelme érdekében is.

Finanszírozás és politikai támogatás

Azt, hogy Hessenben kiemelten kezelik a kerékpározást, nemcsak a tervezett projektek, hanem az anyagi támogatás is mutatja. 2017 és 2024 között az államtól összesen 140 millió eurót, a szövetségi kormánytól pedig 50 millió eurót fektetnek be kerékpáros és gyalogosbarát projektekbe. Emellett az állami utakon a kerékpárutak költségvetését a 2014-es 1,7 millió euróról impozáns 17 millió euróra emelték 2024-re. Az önkormányzatok segítő kezet nyújtanak a kerékpáros infrastruktúra vonzóvá tételéhez, még akkor is, ha a Buhlen és Giflitz közötti szakadék megszüntetésekor a jelenlegi elzáródást még nem sikerült felszámolni.

A kerékpárutak célirányos tervezését és építését egy új részleg és egy speciális „Task Force Cycle Paths” létrehozásával fokozzák a Hessen Mobilnál. Jelenleg mintegy 100 alkalmazott dolgozik a kerékpárosok életminőségének hosszú távú javításán Hessenben. A Hessen Mobil és a Közlekedési Minisztérium célja egy olyan hálózat létrehozása, amely nemcsak erős, hanem biztonságos is.

Összességében a hesseni kerékpárutak helyzete összetett és izgalmas. Mert miközben a Waldeck-Frankenberg negyed még mindig kitart a döntés mellett, az állam egyértelműen megmutatja, hogy a kerékpározás nem a jó időjárás kérdése, hanem a jövő mobilitási stratégiájának szerves része.