Dviračių tako tarpo tarp Buhlen ir Wega panaikinimas: amžinas pirmyn ir atgal?

Dviračių tako tarpo tarp Buhlen ir Wega panaikinimas: amžinas pirmyn ir atgal?

Heseno dviračių takai yra nuolat spaudžiami plėtoti ir ne be reikalo. Dviračių tako projektas tarp Buhlen ir Giflitz, kuris turėtų nuvesti į Wegą, šiuo metu kelia diskusijų Waldeck-Frankenberg rajono taryboje. Nors žmonės pasisakė už atotrūkio panaikinimą, įgyvendinimas nedaro jokios pažangos. Rajonas nusprendė projekto kol kas nevykdyti, o tai sukėlė tam tikrų netikėtumų. Priežastis: „Hessen-Mobil“ šiuo metu nemato jokios skubos, todėl nereikia skirti išteklių šiam projektui. Tai patvirtino HNA.

Bet ką tai konkrečiai reiškia? Rajonas pabrėžia, kad ir Bad Wildungen miestas, ir Edertalio savivaldybė savo atsakomybe gali įgyvendinti projektą. „Hessen-Mobil“ taip pat atkreipia dėmesį į alternatyvias finansavimo galimybes, skatinančias vietos mobilumą, tačiau tam reikėtų rajono indėlio. Tai rodo, kad iš esmės norite ką nors pakeisti, tačiau išteklių padėtis neleidžia greitai imtis veiksmų.

Dabartinė dviračių sporto padėtis Hesene

Panašu, kad Hesenas turi dar daugiau dviračių takų projektų. Šiuo metu vykdoma apie 210 dviračių takų projektų valstybiniuose ir federaliniuose keliuose. 2024 ir 2025 m. planuojami 35 nauji projektai, kurių bendras ilgis – 116 kilometrų. Jie buvo nustatyti kaip „skubus dviračių takų federaliniuose ir valstijos keliuose įvertinimas“, kaip Nahmobil Hesenas išsamiai paaiškina. Iš viso 245 dviračių takų projektai visoje valstybėje yra klasifikuojami kaip ypač svarbūs ir skirti sustiprinti dviračių judėjimą Heseno mieste.

Pagrindinis dėmesys skiriamas saugaus ir patrauklaus dviračių takų tinklo kūrimui, kuris taip pat būtų patikimai sujungtas su viešuoju transportu ir iš jo. Heseno susisiekimo ministerija ragina visiškai plėstis ir pabrėžia būtinybę nutiesti saugius dviračių takus, siekiant ne tik skatinti didėjantį dviratininkų skaičių, bet ir juos apsaugoti.

Finansavimas ir politinė parama

Kad dviračių sportas Heseno mieste yra prioritetas, rodo ne tik numatyti projektai, bet ir finansinė parama. 2017–2024 metais į dviračiams ir pėstiesiems palankius projektus bus investuota iš viso 140 milijonų eurų iš valstybės ir 50 milijonų eurų iš federalinės vyriausybės. Be to, dviračių takų biudžetas valstybinės reikšmės keliuose padidintas nuo 1,7 milijono eurų 2014 metais iki įspūdingų 17 milijonų eurų 2024 metais. Savivaldybėms ištiesiama pagalbos ranka, kad dviračių infrastruktūra taptų patraukli, net jei mažinant atotrūkį tarp Buhlen ir Giflitz dar neįveiktas esamas kamštis.

Tikslinis dviračių takų planavimas ir tiesimas bus suaktyvintas Hessen Mobil įkūrus naują skyrių ir specialią „Task Force Cycle Paths“. Šiuo metu apie 100 darbuotojų dirba tam, kad ilgainiui pagerintų dviratininkų gyvenimo kokybę Heseno mieste. „Hessen Mobil“ ir Susisiekimo ministerijos tikslas – sukurti tinklą, kuris būtų ne tik galingas, bet ir saugus.

Apskritai dviračių takų padėtis Hesene yra sudėtinga ir įdomi. Nes nors Waldeck-Frankenberg rajonas vis dar laikosi sprendimo, valstybė aiškiai parodo, kad važiavimas dviračiu yra ne gražių orų problema, o neatsiejama ateities mobilumo strategijos dalis.