缩小布伦和韦加之间的自行车道差距：永恒的来回？

缩小布伦和韦加之间的自行车道差距：永恒的来回？

黑森州的自行车道一直面临着发展压力，这并非没有原因。布伦和吉夫利茨之间的自行车道项目预计通向韦加，目前正在瓦尔德克-弗兰肯堡地区议会引起一些讨论。尽管人们公开表示支持缩小差距，但落实工作却没有取得任何进展。该区决定暂时不再推进该项目，这引起了一些意外。原因是：黑森美孚目前认为没有紧迫性，因此无需为该项目提供资源。 海航 证实了这一点。

但这具体意味着什么呢？该区强调，巴特维尔东根市和埃德塔尔市都有能力自行负责实施该项目。黑森美孚还提请注意促进当地流动性的替代融资方案，但这需要该地区做出自己的贡献。这表明原则上你想有所作为，但资源情况不允许快速采取行动。

黑森州自行车运动现状

黑森州似乎还有更多的自行车道项目正在酝酿之中。目前正在开展州和联邦公路上约 210 个自行车道项目。计划于 2024 年和 2025 年实施 35 个新项目，总长 116 公里。这些项目是作为“联邦和州道路自行车道紧急评估”的一部分确定的，Nahmobil黑森详细解释。总体而言，全州 245 个自行车道项目被列为特别重要的项目，旨在加强黑森州的自行车运动。

重点是创建一个安全且有吸引力的自行车道网络，并通过支线可靠地连接往返公共交通。黑森州交通部呼吁全面扩建，并强调需要建设安全的自行车道，不仅是为了促进骑自行车者数量的增加，也是为了保护他们。

资金和政治支持

自行车运动是黑森州的优先事项不仅体现在规划的项目上，还体现在财政支持上。 2017年至2024年间，国家将总共投入1.4亿欧元，联邦政府将投入5000万欧元用于自行车和行人友好型项目。此外，国道自行车道的预算已从 2014 年的 170 万欧元增加到 2024 年的 1700 万欧元，令人印象深刻。尽管在缩小布伦和吉夫利茨之间的差距时目前的堵塞尚未克服，但各市政府正在提供帮助，以提高自行车基础设施的吸引力。

黑森美孚将通过成立新部门和专门的“自行车道工作组”，加强自行车道的针对性规划和建设。目前约有 100 名员工致力于长期改善黑森州自行车手的生活质量。黑森美孚和交通部的目标是创建一个不仅强大而且安全的网络。

总体而言，黑森州自行车道的情况复杂且令人兴奋。因为虽然瓦尔德克-弗兰肯堡地区仍在坚持决定，但该州清楚地表明骑自行车不是一个公平的问题，而是未来交通战略的一个组成部分。