Suche
Mein Konto
Rychlostní limit 30 v Dolním Sasku: Více bezpečnosti a méně dopravních zácp!
Dolní Sasko testuje ve městech rychlostní limity 30 km/h; Výsledky ukazují přínosy pro bezpečnost dopravy, životní prostředí a kvalitu života.
Rychlostní limit 30 v Dolním Sasku: Více bezpečnosti a méně dopravních zácp!
Vzrušující debata se rozvíjí kolem rychlostních limitů v Německu. Zatímco na dálnicích se stále vášnivě diskutuje o rychlostních limitech, na pořadu dne jsou předpisy ve vnitřních městech. Zvláštní pozornost je věnována zavedení rychlostních limitů 30 km/h v městských oblastech, jak bylo nedávno testováno v modelovém experimentu v Dolním Sasku. Hlasitý Perspektiva denně Předběžné výsledky odhalily několik výhod, které hovoří ve prospěch takového opatření.
Studie ukazuje, že zavedení omezení rychlosti na 30 km/h nejen snižuje hlukovou zátěž díky homogennějšímu dopravnímu proudu, ale také výrazně zvyšuje bezpečnost pro chodce a cyklisty. Přestože celkový počet nehod zůstává stejný, počet vážných nehod se snížil, což lze přičíst delší reakční době a kratší brzdné dráze. Kvalita ovzduší a emise znečišťujících látek se také zlepšují díky plynulejšímu provozu, zkrácení dopravních zácp a čekacích dob.
Nový právní základ pro omezení rychlosti na 30 km/h
Rozhodujícím krokem v tomto směru byla novela zákona o provozu na pozemních komunikacích (StVG), která byla schválena Spolkovým sněmem 20. října 2023. Toto nové nařízení umožňuje obcím pružněji regulovat rychlost 30 km/h a nyní může být odůvodněno také aspekty, jako je zdraví a rozvoj měst. NDR uvádí, že města v Dolním Sasku, včetně Hannoveru a Braunschweigu, dlouho prosazovala přizpůsobení rychlosti místním podmínkám.
Navzdory tomuto pokroku je Sdružení měst Dolního Saska nespokojeno, protože požaduje ještě ambicióznější přístup. Generální ředitel Jan Arning kritizuje, že preventivní bezpečnosti provozu není věnována dostatečná pozornost. Aby bylo možné zavést rychlostní limit 30 km/h, je stále nutné prokázat riziko pro účastníky silničního provozu.
Rychlostní limit na dálnicích: Rozdělený obrázek
Diskuse o jízdním chování a ochraně životního prostředí dostává zcela nový rozměr. Odborníci odhadují, že omezení rychlosti na 120 km/h by mohlo celostátně snížit emise CO₂ až o 4,7 milionu tun ročně, a proto je čas na objektivní dialog na toto téma více než zralý. Bude proto vzrušující sledovat, jak se právní situace vyvine v následujících měsících.