La A7 en el triángulo de Horster vuelve a estar libre: ¡por fin se acabaron los atascos tras los daños en el puente!

La A7 en el triángulo de Horster vuelve a estar libre: ¡por fin se acabaron los atascos tras los daños en el puente!

El viernes 18 de julio de 2025 por la tarde se levantó el cierre unilateral de la autopista A7 en la zona del triángulo de Horster, cerca de Seevetal. El cierre, que está en vigor desde el 10 de julio debido a daños en el hormigón de un puente, provocó importantes retrasos y atascos, especialmente en la A1 en el área metropolitana de Hamburgo. Los conductores tuvieron que ser desviados durante más de una semana por la A1 en dirección a Maschener Kreuz. La carretera vuelve a ser transitable en ambos sentidos y los vehículos pueden circular sin problemas desde las 13:20 horas. NDR informa que durante este tiempo fueron necesarias medidas para aliviar la carga en el puente.

Los daños al hormigón descubiertos durante los trabajos de renovación incluyeron los llamados "reventones de hormigón". Sin embargo, después de una investigación realizada por un ingeniero estructural, se determinó que estas áreas dañadas podrían rellenarse fácilmente. La atención se centró claramente en no interrumpir el tráfico durante las vacaciones más tiempo del necesario, ya que el pasado fin de semana en particular se produjo un atasco de hasta doce kilómetros en la A7. Incluso un tramo entre Hamburgo y Hannover estuvo completamente cerrado durante varias horas, lo que significó largas esperas para muchos viajeros. Incluso durante los controles en Wietmarschen, a varios vehículos se les prohibió seguir circulando.

Infraestructura segura en el punto de mira

Pero el caso del triángulo de Horster plantea interrogantes que van mucho más allá de los problemas inmediatos de tráfico. Los expertos en construcción advierten que muchos puentes de autopistas en Alemania necesitan renovación. Según un análisis basado en datos de más de 3.700 puentes de carreteras, 43 puentes de más de 50 metros se encuentran en condiciones "insatisfactorias". Esto no sólo afecta a la estabilidad, sino también a la seguridad del tráfico. Tagesschau informa que en Alemania hay alrededor de 40.000 puentes, el 55% de los cuales fueron construidos antes de 1985. El creciente tráfico de mercancías supone una carga adicional para los puentes.

Por ello, el ministro federal de Transportes, Volker Wissing, tiene previsto renovar 400 puentes cada año. La modernización de 4.000 puentes es una prioridad absoluta para garantizar la seguridad del tráfico a largo plazo. La conexión de la autopista A7, con 962 kilómetros, es la más larga de Alemania y desempeña un papel central como conexión norte-sur; En particular, el tramo entre Hannover y Hamburgo es uno de los más congestionados del país.

Cierres de carriles y desvíos

Sin embargo, el alivio para los conductores en el triángulo de Horster llega en un momento en el que la infraestructura sigue sometida a una gran presión. Del 18 al 21 de julio se cerrará la A7 en ambas direcciones en la zona del túnel Schnelsen en Hamburgo, una nueva frustración para muchos viajeros y viajeros. Se recomienda utilizar desvíos a gran escala para evitar retrasos adicionales. ADAC proporciona información sobre el tráfico actual. El cierre de la autopista es un tema importante sobre el que los políticos deben hablar urgentemente.

Las grandes obras de construcción en la infraestructura de transporte alemana no son sólo una molestia, sino una señal de que es necesario actuar ahora para garantizar unas condiciones de tráfico seguras. ¡Solo nos queda esperar que los planes para renovar todos los puentes afectados se implementen lo más rápido posible!