A7 la triunghiul Horster liber din nou: blocajele de trafic s-au terminat în sfârșit după deteriorarea podului!

A7 la triunghiul Horster liber din nou: blocajele de trafic s-au terminat în sfârșit după deteriorarea podului!

Vineri după-amiază, 18 iulie 2025, a fost ridicată închiderea unilaterală a autostrăzii A7 în zona triunghiului Horster de lângă Seevetal. Închiderea, care este în vigoare din 10 iulie din cauza deteriorării betonului asupra unui pod, a provocat întârzieri semnificative în trafic și blocaje, în special pe A1 din zona metropolitană Hamburg. Șoferii au trebuit să fie redirecționați pe A1 spre Maschener Kreuz pentru mai mult de o săptămână. Drumul este acum din nou circulabil pe ambele sensuri și vehiculele au putut trece fără probleme de la ora 13:20. NDR raportează că măsurile de ușurare a sarcinii pe acest pod au fost necesare.

Daunele din beton descoperite în timpul lucrărilor de renovare au inclus așa-numitele „explozi de beton”. Cu toate acestea, după o investigație a unui inginer structural, s-a stabilit că aceste zone deteriorate ar putea fi umplute cu ușurință. Accentul s-a pus în mod clar pe a nu perturba traficul de sărbători mai mult decât este necesar, deoarece weekendul trecut în special a existat un blocaj în trafic de până la doisprezece kilometri pe A7. O secțiune între Hamburg și Hanovra a fost chiar complet închisă timp de câteva ore, ceea ce a însemnat timpi de așteptare răbdători pentru mulți călători. Chiar și în timpul controalelor în Wietmarschen, mai multe vehicule nu au avut voie să conducă în continuare.

Infrastructura sigură în atenție

Dar cazul de la triunghiul Horster ridică întrebări care depășesc cu mult problemele imediate de trafic. Experții în construcții avertizează că multe poduri de autostrăzi din Germania au nevoie de renovare. Potrivit unei analize bazate pe date de la peste 3.700 de poduri de autostradă, 43 de poduri mai lungi de 50 de metri sunt în stare „nesatisfăcătoare”. Acest lucru afectează nu numai stabilitatea, ci și siguranța traficului. Tagesschau raportează că există aproximativ 40.000 de poduri în Germania, dintre care 55% au fost construite înainte de 1985. traficul de marfă suplimentar în creștere pe poduri.

Prin urmare, ministrul federal al transporturilor, Volker Wissing, plănuiește să renoveze 400 de poduri în fiecare an. Modernizarea a 4.000 de poduri este o prioritate de top pentru a asigura siguranța traficului pe termen lung. Cu 962 de kilometri, legătura cu autostrada A7 este cea mai lungă din Germania și joacă un rol central ca legătură nord-sud; tronsonul dintre Hanovra si Hamburg in special este unul dintre cele mai aglomerate din tara.

Închideri de benzi și ocoliri

Cu toate acestea, ușurarea șoferilor din triunghiul Horster vine într-un moment în care infrastructura continuă să fie supusă unei greutăți. În perioada 18-21 iulie, A7 va fi închisă în ambele sensuri în zona tunelului Schnelsen din Hamburg - o frustrare reînnoită pentru mulți călători și navetiști. Este recomandat să folosiți ocoluri la scară largă pentru a evita întârzierile suplimentare. ADAC a furnizat informații actuale despre trafic. Închiderea autostrăzii este o problemă importantă despre care politicienii trebuie să discute urgent.

Şantierele mari din infrastructura de transport germană nu sunt doar o pacoste, ci un semn că trebuie luate măsuri acum pentru a asigura condiţii de trafic sigure. Nu putem decât să sperăm că planurile de renovare a tuturor podurilor afectate vor fi implementate cât mai repede!