Izgradnja novog mosta u Göttingenu: prometne prilagodbe od kraja ljeta 2025.!

Izgradnja novog mosta u Göttingenu: prometne prilagodbe od kraja ljeta 2025.!

U Göttingenu se sprema važan infrastrukturni projekt: rušenje i izgradnja mosta Göt 6 preko rijeka Leine i Grone imat će presudan utjecaj na grad i njegove prometne veze. Most je središnji dio savezne autoceste 27 i povezuje Göttingen-Nord sa središtem grada. Oko 26.500 vozila, uključujući oko 1.800 kamiona, svakodnevno prometuje ovu važnu prometnu osovinu, javlja myregion365.de.

Postojeći most, koji je izgrađen 1972. godine, sastoji se od dvije donje konstrukcije od prednapetih armiranobetonskih šupljih nosača ukupne dužine 390 metara, podijeljenih na dvanaest mostovnih polja. Nakon opsežnog pregleda između 2013. i 2017. godine, utvrđeno je da je preostali vijek trajanja sjevernog dijela konstrukcije gotovo dosegnut, zbog čega je potrebna kompletna zamjenska zgrada.

Vrijeme izgradnje i prometne mjere

Pripreme za rušenje i izgradnju mosta započet će krajem ljeta 2025. godine. Različite prometne mjere planirane su tijekom cijelog razdoblja gradnje, koja bi trebala trajati četiri godine. Južni dio građevine djelomično je obnovljen i bit će u funkciji do kraja 2027. godine. U ovoj fazi promet će se odvijati preko južnog dijela građevine jednim prometnim trakom u svakom smjeru, dok se prijelazna konstrukcija na južnom dijelu građevine temeljito obnavlja.

Inženjerski ured već je razvio prometni koncept za optimalnu kontrolu prometnih tokova tijekom razdoblja izgradnje. “Sigurnosne i prometne mjere bit će usklađene tijekom faze izgradnje”, navodi se u planovima. Prvi pripremni radovi na B 27 trebali bi započeti u nadolazećim mjesecima, a uključuju izgradnju središnjih križanja s jednom stranom ceste koja je zatvorena.

Održivost i modernizacija

Potreba za modernizacijom mostova i sličnih građevina nije problem samo u Göttingenu. U Njemačkoj se koristi oko 40 300 mostova, od kojih su mnogi izgrađeni između 1960. i 1985. Povećanje gustog prometa i starost mnogih konstrukcija značilo je da su potrebne opsežne mjere modernizacije kako bi se osigurala nosivost i sigurnost prometa. Glasno bmv.de U nadolazećim godinama potrebno je izraditi mrežu modernizacije mostova od oko 7.000 km i oko 10.700 donjih konstrukcija mostova kako bi se postigli ovi ciljevi.

Opći cilj ovih mjera u Göttingenu i šire je ojačati učinkovitost prometnih osi i osigurati dugoročnu sigurnost. Odluke o projektima modernizacije donose se na temelju potreba kako bi se svaka mjera mogla financirati i provesti.

Općenito, grad Göttingen očekuje uzbudljivo vrijeme u sklopu ovog infrastrukturnog projekta, koji je namijenjen ne samo optimizaciji prometnih tokova, već i dugoročnom poboljšanju cestovne infrastrukture. Kako će se promet promijeniti u bliskoj budućnosti? Nadolazeći mjeseci će to pokazati.

Pratite nas za više novosti o ovoj i drugim važnim temama u vašoj regiji!